关于XADO!!懂的TX入！

evseric

看到cool那个关于xado机油的帖子 去某宝上搜索了一下 意外发现了个东东 ~~



哈多-XADO发动机气缸修复凝胶（乌克兰原装进口）

产品简介
XADO—哈多金属减磨修复剂（简称“哈多”），为国内“摩圣”的原厂产品。XADO技术源自前苏联军方的科研成果, 20世纪90年代解密后转为民用，形成独特的金属表面工程技术。
乌克兰哈多集团经过10多年的应用研究开发，将其发展成为适用于不同领域的减磨、修复、节能、环保的高新技术及产品，诞生了40余项专利（其中12项国际专利和4项中国专利），开发研制了100多种哈多产品。目前哈多产品已成功在世界上30多个国家推广应用。

主要效果：
使用凝胶修复剂后，恢复气缸几何形状，消除划痕接近0.1mm；
增大并均衡汽缸压力；
免受冷起动时磨擦零部件的磨损；
减小噪音和振动；
提高发动机功率；
减少燃油消耗；
降低振动和噪音；
减少尾气CO和NC含量。

使用方法：
使用剂量：一支9ml软管：用于一个气缸。
汽油发动机缸体的处理方法：
第一阶段：
预热发动机（发动机应该是热状态，但不能太烫）；
拆下火花塞，断开电瓶与分电器的导线连接；
对于二冲程发动机，将活塞运动至上“死点”位置（为了避免防止凝胶进入进、排气口）；
将1支哈多凝胶（9ml塑料软管）的凝胶加入气缸；
确保活塞上下运动15-20行程（使用摇把，牵引，旋转悬空的主动轮等方法）；
装上火花塞，以间隔15-20秒，每次持续3-4秒，让启动机运转3-4次；
对于二冲程发动机，再加1支哈多凝胶进入燃油箱；
连接电瓶与分电器，启动发动机，怠速运转15分钟；
之后以正常工况运转即可。

注意事项：
1．产品添加前，要由指定的专业技术人员或维修点对车辆状况进行综合分析，确定能否添加、添加量多少、使用哪种产品和哪种方法。诊断结果与使用效果有直接关系（摩擦副磨损率超过80％以上的应更换损坏的零件）。
2、添加前最好更换机油、机滤，如不更换机油，必须满足发动机整个修复处理过程（2000公里）不换机油的要求。
3．在加注哈多塑料管凝胶时，应该尽量让凝胶直接加到缸壁上，而非活塞顶端。为了做到这一点，对于塑料管凝胶，可以预先用5-10ml机油将其融化，然后用装有软管的医用注射器注入气缸。但是，为了避免液压冲击，液体总量应该控制在20ml之内。
4  柴油发动机气缸修复，用上述同样方法，将哈多缸体修复凝胶从喷油器孔或者电加热装置孔加入即可；
对于直径超过120mm的气缸，需重复上述修复过程一次

产品规格
包装：9毫升/支
颜色：紫色
产地：乌克兰哈多集团原厂

另外 发现xado还有很多类似的产品 包括自动变速箱抗研磨 燃油系统抗研磨修复 ~~  这些东东真的管用吗？~~

evseric

产品简介
XADO—哈多金属减磨修复剂（简称“哈多”），为国内“摩圣”的原厂产品。XADO技术源自前苏联军方的科研成果, 20世纪90年代解密后转为民用，形成独特的金属表面工程技术。

乌克兰哈多集团经过10多年的应用研究开发，将其发展成为适用于不同领域的减磨、修复、节能、环保的高新技术及产品，诞生了40余项专利（其中12项国际专利和4项中国专利），开发研制了100多种哈多产品。目前哈多产品已成功在世界上30多个国家推广应用。

汽油发动机减磨修复剂
主要效果:
在金属摩擦副的表面形成新的金属陶瓷保护层，修复活塞环-缸套、曲轴-轴瓦、配气机构等摩擦副的磨损，保护其不再磨损；
降低燃油消耗（怠速油耗节约能达到5-30%）；
提高、均衡气缸压力，增加发动机动力，改善加速性能；
降低尾气排放，CO及HC的排放量下降10%-70%；
降低噪声和振动可达10倍；
延长发动机使用寿命1—2倍；
延长保养周期2-3倍
保护发动机免受冷起动时磨擦零部件的磨损；
在机油因故泄露时，发动机可继续运行300公里。

产品规格                       
包装：9毫升/支               
颜色：红色（汽油发动机）                     
生产商：乌克兰哈多集团

使用方法：
1）添加前须更换机油及机油滤清器（换油后行驶不足2000km者，可不更换机油）；
2）一般分三个阶段添加；每阶段一支，三阶段共三只。
3）热机状态，停机；
4）将凝胶直接注入发动机加油口内（环温低到凝胶不好注入时，可事前单独加热）；
5）起机，怠速运行5－15分钟；
6）第二、三阶段的“哈多”添加要求；每阶段一般要间隔开一定的行驶里程， 为100—250公里（车况差的行驶距离较长），添加操作方法同前。

备注：
1、哈多处理结束前，严禁更换润滑油；
2、哈多处理的周期大约为1500—5000km；
3、新发动机行驶里程在20000km的可以一次性添加所需数量哈多产品；
5、对于刚进行过大修的发动机，建议按照通常剂量（即三阶段）进行添加；
6、燃气发动机可参照汽油发动机进行哈多处理；
7、哈多金属陶瓷层可以在任何有工作能力的零部件上形成，但如果发动机已处于极限状态（磨损率100%），必须首先更换已经损坏的零部件后再加哈多，才能获得预期效果；

evseric

产品简介
XADO—哈多金属减磨修复剂（简称“哈多”），为国内“摩圣”的原厂产品。XADO技术源自前苏联军方的科研成果, 20世纪90年代解密后转为民用，形成独特的金属表面工程技术。
乌克兰哈多集团经过10多年的应用研究开发，将其发展成为适用于不同领域的减磨、修复、节能、环保的高新技术及产品，诞生了40余项专利（其中12项国际专利和4项中国专利），开发研制了100多种哈多产品。目前哈多产品已成功在世界上30多个国家推广应用。


主要效果：
本凝胶修复剂在摩擦副的表面形成一层新的金属陶瓷保护层；
修复部分几何尺寸；
消除工作表面的划痕和拉毛痕迹；
优化修补接合区域；
降低噪音和振动达10倍；
提高齿轮传动的精确性；
提高同步装置的操作；
在机油因故泄漏状态下，可继续运行（达1000km）。

使用方法：
润滑油容量在1-2升设备的处理方法：
将1支塑料管内凝胶从加油口注入变速器、分动器或者后桥减速器内。


产品规格
包装：9毫升/支
颜色：绿色
产地：乌克兰哈多集团原厂

DEREK

没多大必要吧

evseric

没多大必要吧
DEREK 发表于 2010-9-12 21:54

                               
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    因为我现在车子不知道哪个部位有异响 好像是变速箱 又好像是涡轮 又好像是缸内曲轴连杆 机油温度一过70度 就有嗡嗡嗡的金属摩擦声 很扰人 ~~ 有点病急乱投医啦 ~~

Mr_cool

因为我现在车子不知道哪个部位有异响 好像是变速箱 又好像是涡轮 又好像是缸内曲轴连杆 机油温度 ...
evseric 发表于 2010-9-12 21:59

                               
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    我觉得你的应该是涡轮的问题...涡轮动平衡没做好就会在温度不同以及转速不同的状态出现不同的声音...至于XADO...真的好贵...

9ML已经3百多了...具体效果如何我也不知道...不过他的机油这两天的给我的感觉就真的还不错...但是耐用性到底如何我也不知道...而且4升也要6百多...

evseric

我觉得你的应该是涡轮的问题...涡轮动平衡没做好就会在温度不同以及转速不同的状态出现不同的声音 ...
Mr_cool 发表于 2010-9-12 22:13

                               
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    其实我就是在等你出现 ~~

J8

坦克飞机用的啊

Mr_cool

其实我就是在等你出现 ~~
evseric 发表于 2010-9-12 22:21

                               
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    早知道刚才不在QQ上面答你了....

海盗船长

确实没搞懂。。。