原厂206pk改装206

rain72days · 发表于 2008-10-23 09:34

你说的哪一辆是原厂车？没看出来啊。
BJ的？有机会飙一下，我没有大牙。

Ruccfer · 发表于 2008-10-23 09:39

搞个大小尾一起上

sunshine · 发表于 2008-10-23 10:40

原帖由 rain72days 于 2008-10-23 09:34 发表

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你说的哪一辆是原厂车？没看出来啊。
BJ的？有机会飙一下，我没有大牙。

我的车是外观原厂，北京的。
有机会切磋阿

killer · 发表于 2008-10-23 10:45

原帖由 Ruccfer 于 2008-10-23 09:39 发表

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搞个大小尾一起上

我就原厂4.28和你火拼！

枪手与国王 · 发表于 2008-10-23 13:24

暴起的时候感觉车要串出去的时候,发动机闷一下,属于离合器的瞬间轻微打滑.
一般来说是稳着油,离合器在半离合下一点点位置,准备起步(此时发动机实际是空转),突然抬离合器起步,一边有了负荷,一边又由于转速较高离合器结合,发动机转速会瞬间下降一个阶段,再加上如果你一抬离合器就追加油门的深度,离合器就会出现轻微的瞬间打滑, 电子油门在2500以上的时候比起机械油门差别很小,应该不存在多大问题.
曾经试开16V转3500起步,伴随一声如金属撞击的声音(离合器结合发出的),连续响胎4-5秒,车尾下沉很明显,(空车的车尾下沉后的样子如后面坐了3个人一样)并且还感觉到车是被前轮拖着在走. 如果要改变这种闷一下的状况,只有用驾驶方式去配合.

sunshine · 发表于 2008-10-23 13:52

原帖由 枪手与国王 于 2008-10-23 13:24 发表

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暴起的时候感觉车要串出去的时候,发动机闷一下,属于离合器的瞬间轻微打滑.
一般来说是稳着油,离合器在半离合下一点点位置,准备起步(此时发动机实际是空转),突然抬离合器起步,一边有了负荷,一边又由于转速较高离合器 ...

我的还不算是这个问题。起步后已经窜出去近一个车身了，这时车子突然闷了一下。
是离合器打滑吗?

kong · 发表于 2008-10-23 14:26

rain72days · 发表于 2008-10-23 14:50

原帖由 sunshine 于 2008-10-23 10:40 发表

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我的车是外观原厂，北京的。
有机会切磋阿

等我干掉我朋友的原厂QQ308就来找你！

sunshine · 发表于 2008-10-23 15:08

原帖由 rain72days 于 2008-10-23 14:50 发表

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等我干掉我朋友的原厂QQ308就来找你！

呵呵，QQ308？啥意思？

mika · 发表于 2008-10-23 21:37

原帖由 sunshine 于 2008-10-23 15:08 发表

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呵呵，QQ308？啥意思？

qq3 0.8呀

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