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看看我的车身高度如何?更新:冒着39.999999度的高温去了趟修理厂,改好了

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发表于 2010-8-2 13:35 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 JetKnight 于 2010-8-3 19:39 编辑

B12加F大的三根金箍棒,前3指后3指半,可能我的指头比较细。在修理厂先是调到了前3后3,因为好像听F大说过,后面新的三杆适应一段时间后会有点降,所以调到了后3指半,还弄得一个扭力杆上螺丝头有点花。事实上是,几个月了,也没有下降。最多有坐过五个男人,其中两个胖,一个偏胖,一个中等,一个偏瘦,后面压到只有半指,跑了几十公里,下车后查看也没有任何压变形,后面还是3指半,B12和F大金箍棒经受住了考验。

大家看看这样的前后高度可以么?最近一直纠结要不要把后面3指半降成3指,因为后面有点翘屁股。但是总有一种觉得太翘似乎又不算太翘的感觉。。。我不喜欢降得太低,而且再降一次又要有花费。。。纠结啊

PS:请自动无视原厂铁圈和垃圾锦湖胎,轮毂已经准备好,打算过了夏天上米其林R15 55 195的PS3,有路子的朋友麻烦PM个价格。
DSC08011.JPG

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DSC08009.JPG

更新
发了帖子以后,本来纠结着后面是不是太高的想法确定了,冒着无穷接近但是不到40度的高温,去了趟修理厂。
严格地按照F大推荐的高度, 调了个前3后2.5,回来果然发现车子避震硬的问题好了很多。原来一直嫌B12好硬,调了一下,硬变成了韧,过减速带砰砰跳的感觉没有了,大好。
SP_A1075.jpg

SP_A1076.jpg

在安装的时候,小工在把两个螺丝拧花了,现在其中一个用了一个六角头的螺丝代替,比原来的还长一点,不是原厂的有没有问题?
顺便求两个螺丝,F大有没有这种扭力杆上的螺丝?赏两个给小弟。

原来的,内梅花螺丝
SP_A1073.jpg

换了一个六角的
SP_A1072.jpg

--------------------------------------------分割线--------------------------------------------------------------
以下随便看看,波音飞机上的液压管,只有拍了接头部分
SP_A1068.jpg

SP_A1067.jpg
 楼主| 发表于 2010-8-2 13:37 | 显示全部楼层
沙发自己坐
发表于 2010-8-2 13:44 | 显示全部楼层
楼主 你前面是3指和我一样,我后面调的是2指哦,感觉你这样后面太高了哦!个人感觉 呵呵 我是RC避震+F大三杆
 楼主| 发表于 2010-8-2 13:59 | 显示全部楼层



    发张侧面的图上来看看啊
发表于 2010-8-2 14:22 | 显示全部楼层
你看一个帖子里看看啊 大家的小6照片都在上面呢 GY的金属灰最牛 哈哈
发表于 2010-8-2 14:44 | 显示全部楼层
我的看法,,,建议后面调成2.X。。

一方面适当提升舒适度~~

另一方面减弱转向过度的倾向,,也能有效的提升操控的。
发表于 2010-8-2 15:07 | 显示全部楼层
F大的建议 正好是我的高度 哈哈
发表于 2010-8-2 15:10 | 显示全部楼层
JK换了B12哦 恭喜~~
偶也觉得后面2指左右最好开
发表于 2010-8-2 16:09 | 显示全部楼层
我觉得这个下裙边跟地面的感觉与原厂夹角差不多啊,高度应该还好吧
 楼主| 发表于 2010-8-2 16:15 | 显示全部楼层
是和原厂差不多,原厂就有点小翘PP的
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