RE30 16寸的重量和使用效果

DEREK · 发表于 2010-7-2 19:41

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本帖最后由 DEREK 于 2010-7-9 22:00 编辑

有人量过么？过来抱抱数据

最近动力感觉麻木了，得折腾一下

我现在这套胎铃17KG,圈估计得10KG，明天量量F1 205 45 16有多重，可以推算出圈的重量

不想上17寸，纯粹外观漂亮，不实用，除非动力大改

fissa · 发表于 2010-7-2 20:21

都不看贴的。。我也回答过起码十几次啦。。。

http://chinway.com.cn/bbs/forum. ... &extra=page%3D2

Ruccfer · 发表于 2010-7-2 20:32

唉~~最近有点想上16的，无奈咱这1.6的马力

西瓜 · 发表于 2010-7-2 20:43

7.5KG嘛!!!

西瓜 · 发表于 2010-7-2 20:47

RE30(7.5KG)+205/55R16 CINTURATO P7 =15.5KG

DEREK · 发表于 2010-7-2 20:51

都不看贴的。。我也回答过起码十几次啦。。。
fissa 发表于 2010-7-2 20:21

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DOUBLE CONFIRM一下，如果只是减轻1.5KG*4=6KG，我在考虑他的性价比，到底有多少提升

DEREK · 发表于 2010-7-2 20:54

簧下是簧上的2倍，相当于减轻12KG

J8 · 发表于 2010-7-2 21:58

簧下是簧上的2倍，相当于减轻12KG
DEREK 发表于 2010-7-2 20:54

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关键是RE30比较便宜啊

fissa · 发表于 2010-7-2 22:04

簧下是簧上的2倍，相当于减轻12KG
DEREK 发表于 2010-7-2 20:54

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何止2倍？最少4~5倍，，，可能还不止~~这要分两个方面来理解：

1、非簧载一公斤，最少需要车身5~6kg去抑制，这个对操控非常有意义~

2、滚动惰性的减少，要体现到车身上会有数倍放大的功效。

虽然量化数据有N种说法，，救我个人的感觉~~至少在4~5倍以上。。

DEREK · 发表于 2010-7-2 23:03

何止2倍？最少4~5倍，，，可能还不止~~这要分两个方面来理解：

1、非簧载一公斤，最少需要车身 ...
fissa 发表于 2010-7-2 22:04

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30KG也不算小了，我明天量量我那套家伙多重

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