弯道之王底盘PK <富康VS福克斯>

kickflip831 · 发表于 2008-10-7 20:27

形容的很贴切

阿BELL · 发表于 2008-10-7 21:29

原帖由 黑客鱼 于 2008-10-7 18:16 发表

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最近这一周都在开FKS2.0运动版。。。。。。。。。因为有同事买的这车，不敢上路，我一直帮他爽着。。。。。。。。。。。。。。

弯道上感觉FKS比较容易过弯，但是有一种不让人信任的感觉，富康就不一样，一开始入弯 ...

估计主要是你在开人家的车和自己的车的区别.....人家的,还是要看着点来开.

前天刚买.的车 · 发表于 2008-10-8 13:09

我想要MM。。。

fissa · 发表于 2008-10-8 13:15

其实没得比啦~~就一个避震桶~~就差两个级别...

gp1203 · 发表于 2008-10-13 22:12

天天 · 发表于 2008-10-13 23:36

飘过~~~~~~~~~

hawk1944 · 发表于 2008-10-14 19:40

个人觉得PSA车系在操控方面，ford车系再未改的情况下相比还是没戏，当然如果是BMW的车那PSA的车自然闪边拉

天天 · 发表于 2008-10-15 15:42

不是很赞同嫩的观点，比较方法有差异吧？

BMW是以后驱为基础来做，而PSA是以FF为基础来做，FF和FR的先天特性已经决定2种不能双全

标致405曾经是一代前驱之王，原因很简单，FF做到了FR的特性，而且很好控制

老的道奇-蝰蛇失败就是因为FR的车做的太FF

cdmtyzxl · 发表于 2008-10-15 16:03

个人认为，康康是zx在中国本土化了的东东。但架子还在，如底盘，后轮随动。要玩得爽就一定要改，比如上大盘刹车，加大轮胎，上顶吧，前后支撑，动力改造（KK最弱项）等等。如果动力和FKS相同的情况下，应该比FKS强些。
目前木总的车车应该和2.0的FKS动力相当，但跑山应该比FKS要强。

天天 · 发表于 2008-10-15 22:53

其实，说到底，感触最多的还是我

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