DIY247通风后碟作业！

之所以系 · 发表于 2010-3-20 22:25

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刚刚才搞掂！先上成品！明

天把过程整理一下再发吧！

春天的喜悦 · 发表于 2010-3-20 22:29

你也玩起奢侈品了？

不过，说句实在的，我觉得我现在的全车206的刹车组件以现在的动力来说，已经足够了。虽然还是维持一个前碟后鼓。

之所以系 · 发表于 2010-3-20 22:34

这要问问没货了！

J8 · 发表于 2010-3-20 22:38

还是塞纳后卡钳？通风碟那么厚也能用？

lichenyi1289 · 发表于 2010-3-20 22:40

骨，终于按耐不住了，

wrangle · 发表于 2010-3-20 23:03

塞纳后卡钳配上ZX 1.4老款247通风盘前卡钳支架就搞定
开始也弄了的称了一下确实够重的哈哈到时候要落2.0机头就用来它来配下重啦

fissa · 发表于 2010-3-20 23:15

塞纳后卡钳配上ZX 1.4老款247通风盘前卡钳支架就搞定
开始也弄了的称了一下确实够重的哈 ...
wrangle 发表于 2010-3-20 23:03

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配重根本不是这样配的。。。

fissa · 发表于 2010-3-20 23:19

不得不说个人的看法，这种改法没意义。。暴踩过后测碟温就知道了，，徒增重量，而且是非簧载和轮上重量。。

除非嫩不是FF车

之所以系 · 发表于 2010-3-20 23:21

塞纳后卡钳配上ZX 1.4老款247通风盘前卡钳支架就搞定
开始也弄了的称了一下确实够重的哈 ...
wrangle 发表于 2010-3-20 23:03

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称过碟刹比鼓刹轻了1.2KG

之所以系 · 发表于 2010-3-20 23:22

骨，终于按耐不住了，
lichenyi1289 发表于 2010-3-20 22:40

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