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求助!206怎么调扭力杆降车身!急!

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发表于 2010-2-5 13:01 | 显示全部楼层 |阅读模式

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206前 BJS+SRR   换完了 , 后边调扭力杆降车身,可是我们这小地方没有会调的修理厂 。请问各位道友,怎么调那个两个杆?用把两个杆都拆下来吗?
发表于 2010-2-5 13:12 | 显示全部楼层
本帖最后由 RC206 于 2010-2-5 13:42 编辑

调扭力杆虽然不是什么高技术含量的活 但却不是一般的修理厂能做的 包括有些SSSS店 这是以前我调扭力杆拍下的照片 不过不是很完整 希望对你有帮助

把扭力杆敲出 这里用的是专用工具

把扭力杆敲出 这里用的是专用工具

把避震拧下

把避震拧下

升起车身 把扭力杆前面的螺丝拧下

升起车身 把扭力杆前面的螺丝拧下


1:把车升起 把扭力杆前面的螺丝拧下 避震拧松拆下螺丝 敲出扭力杆(这里用的是专用工具) 2:量好高度(这个高度的度数要记住比如是50mm) 3:把后轴往上升一定的高度 然后固定(可以用东西顶 也可以叫帮手抬)  4:把扭力杆敲进去 放下车身 。看看相差多少 如果不够低 就重复前面的1,2,3,4步骤  (这里要调整高度,比如前面是50mm,调的时候就要少过50mm) 一直调到满意为止 最后装上螺丝和避震 就OK了 这个过程往往要几个小时
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量好高度

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发表于 2010-2-5 13:37 | 显示全部楼层
本帖最后由 RC206 于 2010-2-5 13:39 编辑

1:把车升起 把扭力杆前面的螺丝拧下 敲出扭力杆(这里用的是专用工具) 2:量好高度(这个高度是度数要记住比如是50mm) 3:把后轴往上升一定的高度 然后固定(可以用东西顶 也可以叫帮手抬)  4:把扭力杆敲进去 放下车身 。看看相差多少 如果不够低 就重复前面的1,2,3,4步骤  (这里要调整高度,比如前面是50mm,调的时候就要少过50mm) 一直调到满意为止 最后装上螺丝和避震 就OK了 这个过程往往要几个小时
发表于 2010-2-5 13:39 | 显示全部楼层
楼上这家店是用的专业工具吧,不用砸出来调
发表于 2010-2-5 13:46 | 显示全部楼层
本帖最后由 RC206 于 2010-2-5 13:51 编辑

楼上说的没错  这个照片是原厂扭力杆的调高度的时候照的 后来换扭力杆的时候是另外一家 调扭力杆是要敲出来调的
发表于 2010-2-5 13:50 | 显示全部楼层
1:把车升起 把扭力杆前面的螺丝拧下 敲出扭力杆(这里用的是专用工具) 2:量好高度(这个高度是度数要记住比如是50mm) 3:把后轴往上升一定的高度 然后固定(可以用东西顶 也可以叫帮手抬)  4:把扭力杆敲进去 放 ...
RC206 发表于 2010-2-5 13:37

补充下这位同学的。。

拆开避震先,然后量限位胶到托盘的高度,例如说是15cm,然后开拆扭力杆,拆下来后~~人工举托大臂的高度,比如嫩想调的比较低,,那就把大臂举高点,让限位胶到托盘的高度达到例如10cm,然后上插扭力杆,,,,合适后,再上避震桶。

注意,没有必要动小臂和平衡杆啊,,
发表于 2010-2-5 13:52 | 显示全部楼层
记得当年回原厂调扭力杆,原厂人员却说这东西没人调过,我不说他们也不知道后面能调高低
 楼主| 发表于 2010-2-5 13:56 | 显示全部楼层
谢谢各位道友!
发表于 2010-2-5 14:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 RC206 于 2010-2-5 14:07 编辑
补充下这位同学的。。

拆开避震先,然后量限位胶到托盘的高度,例如说是15cm,然后开拆扭力杆,拆下来后~~人工举托大臂的高度,比如嫩想调的比较低,,那就把大臂举高点,让限位胶到托盘的高度达到例如10cm,然 ...
fissa 发表于 2010-2-5 13:50

F大说的没有错 “没有必要动小臂和平衡杆” 如果动了 可能会令到你的轮胎会偏磨
这里再发几张调22mm扭力杆的照片做参考  图片有点乱 (这里要跟F大说声VERY SORRY  因为本来想团购扭力杆的 但是实在等不了啦 刚好朋友有 就装上了)
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发表于 2010-2-5 15:06 | 显示全部楼层
我现在也会调了
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