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思域Type-R筑波三圈内斗 —— FN2 v.s FD2

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发表于 2010-2-5 04:02 | 显示全部楼层 |阅读模式

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同样搭载本田 K20A 引擎的两款 Civic Type-R ,将首次在筑波赛道上演终极决斗!日本版与欧洲版的 Civic Type-R 分别采用四门三厢及三门揭背式设计,两者的整备质量亦相当接近 (FD2:1,270kg / FN2:1,267kg) ,但日版 FD2 的引擎调校更为进取,最大马力及扭矩峰值输出均优于欧版 FN2 ;FN2 的波箱换档行程亦比 FD2 稍长,刹车系统只采用前后单卡钳设计,而 FD2 则为前四卡钳后单卡钳设计。为此,本场比赛特别安排了 FN2 排在杆位发车,FD2 则排在第十位发车……精彩对决,一触即发!
 楼主| 发表于 2010-2-5 04:03 | 显示全部楼层
Honda Civic Type-R EURO FN2
2.0L直四自然吸气 / 6MT / FF / 201ps@7,500rpm / 193Nm@5,600rpm

Honda Civic Type-R FD2
2.0L直四自然吸气 / 6MT / FF / 225ps@8,000rpm / 238Nm@6,000rpm


A 1.jpg
发表于 2010-2-21 19:19 | 显示全部楼层
可恶的小日本明显偏向日版啊,欧版有相同马力和扭力的话应该不输
发表于 2010-3-7 00:38 | 显示全部楼层
哎。。。
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