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关于反串螺丝的研究,我标注了两个图,提点建议,F来看看

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发表于 2010-2-4 13:44 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 炎凉 于 2010-2-4 13:45 编辑

反串螺丝11111.jpg 反串螺丝222222.JPG

这是网上找的速道的图

反串螺丝中间有一段是没有丝扣的,这一段无丝扣的部分,我发现太长了。
安装轮圈,如果不加垫片的话,会造成螺帽拧到丝扣尽头,而依然压不紧轮圈的情况。只有加垫片垫厚,比无丝扣部分更厚才能压紧。

简单的标注了个图,提个小建议,是否能让长丝扣这边的丝扣更长些,其实,中间无丝扣的部分,只需要3-5mm就行了。

因为,因为各种客观原因,比如,后轮依然是鼓刹的。并不是所有车友都适合加垫片的。这样处理一下,既可以加垫片,也可以不加垫片。

另外,能否尽量做到,每个螺丝的总长度,左右丝扣长度,中间无丝扣部分的相对总丝杆长度的位置,都尽可能的做到一致统一?
这样,能尽量小的避免装车后的旋转动平衡的偏差

谢谢F百忙中看帖,也麻烦在把我预定的反串螺丝这么处理吧,再次感谢

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fissa + 24 辛苦了!

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发表于 2010-2-4 13:48 | 显示全部楼层
发表于 2010-2-4 13:51 | 显示全部楼层
有想法。。。。。。
 楼主| 发表于 2010-2-4 14:08 | 显示全部楼层
本帖最后由 炎凉 于 2010-2-4 14:15 编辑

反串螺丝33333.jpg

建议能否在螺丝的端头,按照某个合适的标准套筒规格加工一个6边形,用来紧固丝杆。
(加工的6边形直径比丝杆的直径要小,不会阻碍以后拧螺帽。)
(弄成标准套筒规格,方便使用扭力扳手施力)

双螺帽对锁,然后紧固丝杆的方法,上次试过了,对锁后,用扭力扳手,一下子就顶不住崩溃了。
反复锁紧双螺帽,反复用扭力扳手测试,最终,只能达到5,60扭力,双螺帽必松。
发表于 2010-2-4 14:08 | 显示全部楼层
这个防锈如何啊
 楼主| 发表于 2010-2-4 14:16 | 显示全部楼层
发表于 2010-2-4 14:29 | 显示全部楼层
建议不错哦,等新的反串
发表于 2010-2-4 14:31 | 显示全部楼层
现在这个问题已经解决啦~~螺栓分加垫片和不加垫片的两个版本版本·~
发表于 2010-2-4 14:35 | 显示全部楼层
炎总的想法非常好~不过比较适合自己做一两套精品自己用~~量产成本就比较高了。。
发表于 2010-2-4 14:40 | 显示全部楼层
诶~~~~我收来的老大以前做的反窜不知道能不能拧紧哦,还没上车,怕怕
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