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飞度加强杆件改装问题求教

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发表于 2022-4-18 17:00 | 显示全部楼层 |阅读模式

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现开着GK5 CVT,试驾过GR9 CVT,感觉GR9在底盘质感和转向手感方面提升还是比较明显的,计划卖掉GK5换GR9 868版。虽然官方数据上表明GR9车身刚性比GK5提升了7%,但还是希望通过杆件加强一下车身刚性,主要实现行驶更灵活、变道更稳、底盘更整的目标。
计划加装的清单如下,大神们看下有没有问题。

序号
改件
规格型号
1
轮胎
倍耐力 P1 195/55 R15
2加强杆件
CIDEP 刹车总泵顶
3
CIDEP 引擎仓拉杆
4
CIDEP 前下底拉杆
5
CUSCO 井字加强件
6
CIDEP B柱底部拉杆
7
CIDEP 后下底拉杆
8
CIDEP C柱拉杆
9其他
后轮叶子板内衬
10
原厂后喇叭


1、加装以上杆件以后,会不会造成底盘过硬、乱蹦乱跳?应该增加哪些或者减少哪些?
2、轮毂暂无想法,主要是因为多数轮毂都是6.5J/ET38、6.5J/ET35,ET值偏离比较大,担心影响悬挂设定,懂行的大神指点一下。
3、S档的动力和引擎声已经满足了,不用劝我改动力哈。
发表于 2022-4-18 20:54 | 显示全部楼层
不是据说要出手动了么,不再等等?
 楼主| 发表于 2022-4-19 09:03 | 显示全部楼层
dacris 发表于 2022-4-18 20:54
不是据说要出手动了么,不再等等?

可能性大吗?我猜是因为5MT版本很难定价,根本没有利润,所以取消了。
 楼主| 发表于 2022-4-19 14:50 | 显示全部楼层
哪个兄台指点一下
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