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两厢思域换CRV涡轮和国五三元催化

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发表于 2021-5-7 15:06 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

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CRV的涡轮排气叶片更大,叶片更多,所以也算是无损优化吧。
微信图片_20210507151723.jpg
 楼主| 发表于 2021-5-7 15:25 | 显示全部楼层
涡轮的出气管花了我们好多时间~··以后谁说法系反人类设计,我和他急!日系和其他车系也一样!
微信图片_20210507151808.jpg
 楼主| 发表于 2021-5-7 15:26 | 显示全部楼层
顺序发倒了?无所谓了~··
微信图片_20210507151814.jpg
 楼主| 发表于 2021-5-7 15:27 | 显示全部楼层
国五和国六三元的外形区别~·下面的是国六,相对国五,略堵。
微信图片_20210507151802.jpg
 楼主| 发表于 2021-5-7 15:29 | 显示全部楼层
其实两个涡轮进气端是一样的,包括叶片
微信图片_20210507151756.jpg
 楼主| 发表于 2021-5-7 15:30 | 显示全部楼层
排气短有区别~·这是两箱思域的涡轮排气端~·
微信图片_20210507151750.jpg
 楼主| 发表于 2021-5-7 15:32 | 显示全部楼层
CRV的·排气叶片比较多,据说直径也大约1mm,但我没测量~··
微信图片_20210507151743.jpg
 楼主| 发表于 2021-5-7 15:33 | 显示全部楼层
fissa 发表于 2021-5-7 15:32
CRV的·排气叶片比较多,据说直径也大约1mm,但我没测量~··

这样是不是就意味着CRV的增压器启动更早?1
微信图片_20210507151737.jpg
 楼主| 发表于 2021-5-7 15:35 | 显示全部楼层
换完装回~~那管路,接口和螺丝比我的车最少多二分之一! 位置还更刁钻!
微信图片_20210507151730.jpg
 楼主| 发表于 2021-5-7 15:36 | 显示全部楼层
白天做到晚上~·辛苦活。
微信图片_20210507151717.jpg
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