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207车身高度

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发表于 2020-6-19 11:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
现在的车身高度是前4后3,想问下大神们,这种高度前面高后面低合理吗?前面用的是RC簧
微信图片_20200619115432.png
发表于 2020-6-19 13:25 | 显示全部楼层
没有绝对合理~·
如果跑场地就可以更低,比如前面1.5~2,后面0~1
但如果是跑山,你这个高度就更合理~
跑越野拉力可能还需要更高,看需求
一般街道不考虑HF风格,前2,5,后1.5我觉得是最合适的。
发表于 2020-6-19 13:31 | 显示全部楼层
其实你这个不是前面高后面低,就车身而言依然还是前面低,只是轮眉,前后轮眉的高度不一样,所以平常大家图方便以轮眉为参照好像是说前后不一样,实际上是不对的,至少是不准确的。
发表于 2020-6-20 08:43 | 显示全部楼层
fissa 发表于 2020-6-19 13:25
没有绝对合理~·
如果跑场地就可以更低,比如前面1.5~2,后面0~1
但如果是跑山,你这个高度就更合理~

说得在理,下次有机会保养后桥还得把后面降下来,现在有些高速减速带太变态了,车辆几乎处于失控的边缘,压水面也尾巴甩
发表于 2020-6-20 16:07 | 显示全部楼层
小蛮子123 发表于 2020-6-20 08:43
说得在理,下次有机会保养后桥还得把后面降下来,现在有些高速减速带太变态了,车辆几乎处于失控的边缘, ...

反人类设计越来越多啊~··
发表于 2020-6-23 00:47 | 显示全部楼层
跑山的话,建议你前1指后1.5 如果纯粹不牺牲通过性,前2后2.5 如果下赛道的话,激进驾驶的话,那么前后1指也可以,年检地盘保险杠到地面19左右就可以通过,一半车子不是太低 HELLAFLUSH基本都能过去
发表于 2020-6-23 04:47 | 显示全部楼层
ASKA 发表于 2020-6-23 00:47
跑山的话,建议你前1指后1.5 如果纯粹不牺牲通过性,前2后2.5 如果下赛道的话,激进驾驶的话,那么前后1指 ...

年检是我比较麻烦的一件事,拆顶吧,因为挡住拓印车架,后面太轻,导致后刹检验要做两次,第一次走过场,第二次后排坐两人,
 楼主| 发表于 2020-7-1 14:25 | 显示全部楼层
fissa 发表于 2020-6-19 13:31
其实你这个不是前面高后面低,就车身而言依然还是前面低,只是轮眉,前后轮眉的高度不一样,所以平常大家图 ...

谢谢老大,还是不想牺牲通过性。有时候上个台阶什么的也好上。主要问题就是后面轮眉比前面轮眉低1指,对车辆操控有没有什么影响
发表于 2020-7-1 18:45 | 显示全部楼层
zuxi9 发表于 2020-7-1 14:25
谢谢老大,还是不想牺牲通过性。有时候上个台阶什么的也好上。主要问题就是后面轮眉比前面轮眉低1指,对 ...

轮眉的高度本来就不是水平的~·就算你把轮圈下掉车身放在地上,轮眉也是前后不一样的~
轮眉只是个参考,不是车身的水平与否的绝对标准~·这是我们一般车友图方便的一个参照。
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