看来降车身才是王道

温和青年 · 发表于 2019-10-7 10:06

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改了kyb避震加RC簧，前后都是3.5指，感觉还是没有网上的车好看，经过我用观摩日本科教片的认真劲观察后，发现什么秀山大灯、轮毂造型、车身颜色都是次要的，降车身才是王道，要降到负指才真好看！

fissa · 发表于 2019-10-7 19:36

如果逼真的支撑够硬，可以适当降低~~
如果避震支撑没那么给你，降低后纷纷钟和地面摩擦
总的而言不宜过低~如果考虑日常可用性的话
我喜欢前面2.5手指，后面1个手指，对206而言
实际上我给很多车友都是这么调的~

biaozhi20666 · 发表于 2019-10-7 11:17

好看不能当饭吃，车还是要在路上跑的，不是展示的

温和青年 · 发表于 2019-10-7 11:27

biaozhi20666 发表于 2019-10-7 11:17
好看不能当饭吃，车还是要在路上跑的，不是展示的

呼和浩特路况垃圾，3.5指反正也还不咋磕底（就磕过一次），也不知道几指是日常使用的极限

宿一宵 · 发表于 2019-10-7 21:21

不可負指 ,国外的是升降避震 ,聚会或车展时才降 ,
我车是前 1.5 后0.5 , 遇见師公也要回避 ..

温和青年 · 发表于 2019-10-8 11:20

fissa 发表于 2019-10-7 19:36
如果逼真的支撑够硬，可以适当降低~~
如果避震支撑没那么给你，降低后纷纷钟和地面摩擦
总的而言不宜过低 ...

F大，有什么2.5指的弹簧能和kyb黑桶搭的吗？给推荐下

温和青年 · 发表于 2019-10-8 11:21

fissa 发表于 2019-10-7 19:36
如果逼真的支撑够硬，可以适当降低~~
如果避震支撑没那么给你，降低后纷纷钟和地面摩擦
总的而言不宜过低 ...

后一指用RC后两杆可以吗？

温和青年 · 发表于 2019-10-8 11:28

宿一宵发表于 2019-10-7 21:21
不可負指 ,国外的是升降避震 ,聚会或车展时才降 ,
我车是前 1.5 后0.5 , 遇见師公也要回避 ..gochinway00 ...

我看网上说气动避震比较娇气，出的厅堂，入的厨房，真是两难全

kun · 发表于 2019-10-8 19:22

玩低趴就上气动了

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