速道性能车改装车网

 找回密码
 注册为道友

手机短信,快捷登录

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 925|回复: 0

我的宝马应该去汕头哪里音响升级呢—宝马专用无损音响换装—汕头悦心出品

[复制链接]
发表于 2019-7-8 19:17 | 显示全部楼层 |阅读模式

马上注册,解锁更多精彩内容!

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册为道友

x



为提升音响的品质,很多宝马车主对原车的汽车音响都不太满意,但一方面担心改装的安全问题,另一方面又不想破坏原车线路,担心安装后音响效果难以如愿。德国艾索特宝马专用喇叭正好解决了宝马车主以上的困扰,可完 全原位安装、无需改动原车任何一条线路,加上我们拥有丰富的宝马车改装经验的师傅操刀,整个改装过程既省时又安全。
1.jpg


宝马320Li音响改装配置:

处理器:德国艾索特R6

中置:德国艾索特M4

前声场:德国艾索特W2+M4

后声场:德国艾索特M4S

功放:德国艾索特P4

即将升级的德国艾索特音响器材合影
2.jpg


原车仪表台中间有中置安装位置,但其实并没有安装中置喇叭,只是个“空壳”,将德国艾索特M4中置喇叭直接安装在这个位置,既无损,又能够增强音乐的立体感,将音乐做到在仪表台中央呈现,让人在 听歌的时候,有种扑面而来的感觉。

德国艾索特M4中置喇叭的安装
3..jpg


前声场换装的德国艾索特W2+M4三分频喇叭,由精细真丝膜制作成的高音,声音细致不刺耳;中音单元采用生物纤维振膜技术和丁基橡胶折环,质量轻巧且强度一流,能够极为精确地反应音乐讯号;两只8寸 座位低音,采用天然纤维制成,负责最低音域,声音有劲度且宽松自然。

三分频系统的优势是两分频系统无法比拟的,三分频系统多了对中音,减少了中低音喇叭和高音喇叭的负担,能够游刃有余的表现人声频段的细节,让声音清晰圆润且细腻精准。

德国艾索特M4高音喇叭安装近照
4..jpg


德国艾索特M4中音喇叭安装在前门板原位
5.jpg


德国艾索特W2低音原位安装在座椅底下
6.jpg


后声场无损安装一套德国艾索特M4S两分频喇叭,负责重放高音和中低音,增加音乐的氛围,令声音效果更上一层楼,同时让后排的乘客也能够听到优质的音乐。

德国艾索特M4S中音喇叭安装在后门板原位
7.jpg


好的喇叭还需好的功放来搭配,才能发挥喇叭最大的潜力。用一台德国艾索特P4四声道功放来推动升级的喇叭单元,提供充足的功率支持,确保音响系统能够稳定发声。德国艾索特P4四声道功放属于D类功放 ,具有很高的能量使用转换率,连接的负载阻抗最低值可以达到很低,推出来的声音非常清晰,乐器的结像鲜明,而且声像有很准确的定位。

德国艾索特R6处理器虽然体型小巧,但是功能却强大得令车主刮目相看!不仅可以优化主机输出的音频信号,提升音源的纯净度,还具有音频时间相位、延时调整和8×10段(EQ)音频均衡器调整功能,能够 让车主随心所欲调出自己喜欢的音乐味道。
8.jpg


德国艾索特R6处理器和德国艾索特P4功放吊装在尾箱顶部
9.jpg


系统点评:

采用吊装法将处理器和功放安装在尾箱顶部,不仅减少了尾箱空间的占用,也便于器材的散热和后期保养。更换德国艾索特音响系统后的宝马320Li,声音可以说是“脱胎换骨”,听歌时不会有任何拥挤的感 觉,乐器之间的距离及细节表现都极为出色,高音谐音丰富,中音明亮突出,低音沉稳有力,整体风格更偏向于人声与弦乐,非常适合长时间聆听。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册为道友

本版积分规则


速道改装车社区论坛所有帖子仅代表作者本人意见,不代表本网站立场。
转载文章请注明作者及出自"速道性能车改装车网(http://www.chinway.com.cn)",如用于商业用途请联系原作者

拒绝任何人以任何形式在本论坛发表与中华人民共和国法律相抵触的言论!

©2007-2020 速道性能改装车网

手机版|小黑屋|Archiver|速道性能车改装车网 ( 鄂ICP备12008421号-2 )

GMT+8, 2024-5-17 10:22 , Processed in 0.061693 second(s), 21 queries .

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

Copyright © 2001-2021, Tencent Cloud.

快速回复 返回顶部 返回列表