请教: 关于MERWEDE短弹簧的安装问题

fissa · 发表于 2009-7-5 01:40

但还是建议密在上

J8 · 发表于 2009-7-5 10:10

一样的。。。我试过混装
fissa 发表于 2009-7-5 01:10

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还是老大厉害！这样都试过

kim8398 · 发表于 2009-7-5 10:33

但还是建议密在上
fissa 发表于 2009-7-5 01:40

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恩收到了谢谢 !~

anylong · 发表于 2009-7-5 12:57

严格讲，如果是渐进式是上密的。

fissa · 发表于 2009-7-5 13:38

还是老大厉害！这样都试过
J8 发表于 2009-7-5 10:10

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MD

，我哪里是成心试？纯粹是小工装反了~~我难得折腾开了一段时间~~嘛异样都没有！

neogaia · 发表于 2009-7-6 15:21

楼主属于誓死不装毕加索的。。

fissa · 发表于 2009-7-6 21:16

那又什么关系呢？有更高的要求和更高的购买力~那是好事啊~

safin_wang · 发表于 2009-7-7 11:49

劝楼主，别装短弹簧了。要么原厂的开着，要么就换套装，不信的话，用不了半年你就后悔的一塌糊涂；一次到位吧，不然更浪费！
我就是换的短簧，没过2各月就后悔了。

kim8398 · 发表于 2009-7-7 19:04

楼主属于誓死不装毕加索的。。
neogaia 发表于 2009-7-6 15:21

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不是说不同车型之间的配件不能流用,但是就毕桶来说,其阻尼和行程的设计并不会比206原厂的好多少,可能还会有反效果.

弹簧与避震桶之间的弹性、阻尼及行程的配合有时候不是简单的能用“软硬”来匹配的。

kim8398 · 发表于 2009-7-7 19:10

劝楼主，别装短弹簧了。要么原厂的开着，要么就换套装，不信的话，用不了半年你就后悔的一塌糊涂；一次到位吧，不然更浪费！
我就是换的短簧，没过2各月就后悔了。
safin_wang 发表于 2009-7-7 11:49

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原厂的悬挂确实不错，换了短簧极限并未提高，这是我目前唯一后悔的事。不过从视觉上来说，LOWDOWN之后要比以前的小“SUV” 车身感觉“杀”不少。这点多少籍慰了我。

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