佛山途歌汽车音响，日产逍客汽车隔音+汽车音响改装

途歌汽车音响

　　你的车吵吗？高速行驶的时候，是不是感觉风噪、胎噪等问题尤为突出，长期处于噪音的侵蚀下，人会变得特别疲劳、焦躁不安，从而严重影响正常驾驶。今天为大家分享的是一台日产逍客实战案例，车主希望通过对汽车隔音降噪处理和音响改装升级，让座驾的驾乘环境变得更加安静舒适。

　　逍客是日产旗下一款销量不错的家居型SUV ，选则这款车的用户都非常注重品质生活，因此改装技师综合考虑了用户的需求之后，为日产逍客定制了如下改装配置清单。
　　音频处理器：诗芬尼Bo6 DSP
　　前声场：诗芬尼S65套装喇叭
　　后声场：禾弦同轴喇叭
　　功放：诗芬尼四声道
　　低音：美国K牌10寸
　　线材：发烧友线材
　　隔音：全车赛伦科特2mm隔音、7mm太空记忆棉、新雪丽吸音棉（前叶子板升级为赛伦科特4mm隔音+35mm太空记忆棉）
　　底盘是路面噪音最容易传入的地方，在对汽车的地板做了清洁处理后，使用赛伦科特2mm隔音材料对地板做了双层的隔音处理。不仅能增强车身稳固性，防止腐蚀，降低路面噪音的传入，更能处理排气管导入车厢的共鸣音压，减少钣金震动引起的共鸣。

　　在底盘上贴第二层新雪丽吸音棉，可以吸收大量中高频噪音，并且由于吸音棉重量非常轻的特点，即使大量使用在车内，也不会增重过多，增加油耗，吸音棉同时还具有优异的隔热功效，可以大幅减少发动机和排气管热量向驾驶室的传递。

　　尾箱是后轮胎噪和排气管噪音向驾驶室内传递的主要通道，并且尾箱是一个相对密封的箱体，进入的噪音在此会被来回反射和放大，产生回音与共鸣，无形中加大了噪音的音量。先用赛伦科特2mm减震板强化尾箱钣金结构，减少振动及共振，再使用新雪丽吸音棉来吸收过滤多余噪音。

　　轮弧使用赛伦科特4mm减震胶和赛伦科特35mm太空记忆棉进行减振密封处理，能有效抑制胎噪向驾驶室传递。降低轮胎的摩擦声，大大降低路噪和胎噪。

　　和大家印象中的日系车一样，逍客也是车门轻薄，拆开门里板之后门板空洞位置较大，车门密封性很差，会有外界噪音传入到车内。同时这样单薄的车门板，在车辆行驶的过程中车辆会更容易出现由振动产生的噪音。

　　隔音是一个很考验耐心的工作，而我们的改装技师是消灭噪音的高手，将隔音材料细致的贴合在了门板钣金处，起到增强门板厚度，增强密封性，止振隔音的多重作用。

　　日产逍客的引擎盖先用赛伦科特2mm隔音做止震处理，防止车漆老化，同时有效的减少了发动机噪音和热量向车厢内的传递。

　　除了门板之外，车辆的其他部位也会在行驶过程中给车内带进一些风噪或者其他噪音，尾门会有振动噪音，为了保证逍客的整个声场安静，改装技师对逍客的尾箱盖做了赛伦科特2mm隔音处理，增强车辆的密封性，减少风噪等噪音传入车内。

　　前声场选择了性价比很高的诗芬尼S65套装喇叭，这款喇叭采用了丝膜球顶高音，纯铝外壳造型，品质很高。播放出的声音更是清晰自然，通透嘹亮，每一个音准都能够丝丝入扣的深入人心。

　　前声场的高音喇叭被合理的安装在了汽车门板三角位，占领合理的高位，更好的展现出曲子高亢的曲调，完美的诠释音乐的激情。

　　一个强大的声场离不开一款好的处理器，逍客选用了诗芬尼Bo6 DSP，为车内营造找到很好的音场定位，使每个喇叭都能够更好的连接，和谐统一的工作。并且，丝毫不占用车内空间，被整齐安装在座椅下面。

　　功放的魅力不在于高额的价格，而在于它的实力，改装技师为这辆逍客安装了诗芬尼四声道功放，有很强的解析能力，平衡高中低音，使整个声场内的声音能够立体丰富。

　　为补充原车低频部分的缺失，让低频量感更足，在尾箱装了一只美国K牌10寸超低音喇叭。再加上诗芬尼四声道功放助推，好声音呼之欲出！

　　改装是一个细致的过程，我们的改装技师对待每一根线路都非常认真，在完成了音响与隔音的双升级之后，车里安静了，在试音环节，播放了一首嘹亮高亢的音乐，曲子一响起，车主里面如同被唤醒了一般来到了车的前面，不管是多长时间的旅程，没有了噪音困扰，还有音乐相伴。