德国LOWTECH避震感官报告

fissa · 发表于 2009-6-20 20:41

马上注册，解锁更多精彩内容！

您需要登录才可以下载或查看，没有帐号？注册为道友

x

外包装

fissa · 发表于 2009-6-20 20:43

首先是，，，，，，，，，，，谁会鸟语？

fissa · 发表于 2009-6-20 20:46

取出套装。。。

ff7799 · 发表于 2009-6-20 20:48

我插11111

fissa · 发表于 2009-6-20 20:50

弹簧在运动系簧里因该是偏向略硬的~~但手试也只能是个大概。。。影像不错~~

fissa · 发表于 2009-6-20 20:57

前减第一印象是其相当粗的避震芯~~达到了约22.5mm直径左右~

这个数据相当不错~~比我的VOLVO桶粗0.5m，比富康原装粗2.5mm~比毕加索桶粗1.5mm

预计阻尼是比较大的~~但为了不破坏原包装~我没有拆除避震芯卡~

fissa · 发表于 2009-6-20 21:00

为了让大家更直观的体会到避震芯的直径差~~我们找来一只原装富康MONROE避震进行对比~~

fissa · 发表于 2009-6-20 21:07

但从外观喷涂可以看出~~虽然漆面是不错的原装漆~~但喷漆工艺似乎不够讲究~~有流漆的现象~

扣一分~但确实可以肯定是原装漆！好在只是避震~~谈不上外观件~~我个人能够接受，毕竟只是蒙灰的DD
、

J8 · 发表于 2009-6-20 21:19

够粗！

fissa · 发表于 2009-6-20 21:19

回头来看后减~~阻尼不是一般的大~~~是我所见PSA可用后减最大的一只~~至少比兔子的B后桶硬不知到硬多少~

我刚装的标致 4231后避震桶和它比真的是小儿科。。。如果他的指数是100的话~~4231大概也就40我看·差好几个等级~原厂就不用上台面了~

我想其中一个重要的原因可能是针对206的套装是不带扭力杆的~所以后阻尼做的超常的大~~这个我喜欢！！！

当然，新避震阻尼一般也是大的~~用一段时间可能会有衰减的~我想！

		自动登录	找回密码
密码			注册为道友

德国LOWTECH避震感官报告

马上注册，解锁更多精彩内容！

浏览过的版块