LSD限位差速器改装概论

谈了这么多关于机械式LSD的原理与运用技巧，却比不上驱动科技的进步，以Audi Quattro四驱系统为例，透过高速运算电脑、舵角/G值/轮速感应器，搭配电子式油压驱动摩擦片式LSD，早已没有所谓几Way或锁定率的差别，想怎么锁定就怎么锁。

从这张图中可以看出Audi Quattro四驱系统之先进，透过电子式LSD的辅助，可以使车辆过右弯时让左侧轮动力大一些，直行时两轮驱动力相同，过左弯时则改让右轮动力大一些，完全超越机械式LSD的工作原理。

有些大型LSUV都配有强制锁定差速器功能，且前差、中差与后差还可分开设定，以发挥强大的Off-Road能力。