一跺脚,做了一对206后哈头Hub,4X100的
gochinway06;) 滑丝了~·干错做了一对206 后HUB 有点重~··成本有点高~·但用着安心gochinway72;) 帮网友做的~· 一步到位,省去转矩的麻烦gochinway34;)只是,为什么不做轻量化的呢?出于强度考虑还是价格? 记得给我206装头段上面隔热的哦 不错。不过4*100的小ET圈可少见{:4_650:} {:4_652:} 本帖最后由 BlackGold 于 2016-10-19 10:02 编辑
xlyyzy 发表于 2016-10-19 08:18
一步到位,省去转矩的麻烦
只是,为什么不做轻量化的呢?出于强度考虑还是价格?
刹车盘也得跟着改,直接用4*100的盘,还得比对偏距(调刹车分泵桥位)。
并不省事。还有楼上兄弟说的4*100轮毂ET普遍偏大的问题(一般是30-40),还是得加厚垫片。 感觉不划算,这个上了要加工刹车盘,还要加垫片!不如加转矩! BlackGold 发表于 2016-10-19 09:58
刹车盘也得跟着改,直接用4*100的盘,还得比对偏距(调刹车分泵桥位)。
并不省事。还有楼上兄弟说的4*1 ...
受教了gochinway52;)
看来我还是了解的太少gochinway02;) xlyyzy 发表于 2016-10-19 08:18
一步到位,省去转矩的麻烦
只是,为什么不做轻量化的呢?出于强度考虑还是价格?
主要还是时间问题~·顾不过来了~·gochinway02;) 而且是后轮~·