fissa 发表于 2015-8-25 13:08
飞度并不是那么轻啊。。原车和206是差不多的
手动挡，1058kg，CVT版本1070~1080之间~~
我是说EK4。。。偷轻后的那种只有八九百公斤的。。。
psa菜鸟 发表于 2015-8-25 17:47
我是说EK4。。。偷轻后的那种只有八九百公斤的。。。
gochinway72；） 哦~·
烈马V12turbo 发表于 2015-8-25 17:06
主要还是看赛例，日常自己开想怎么弄都可以的
我们这个月赛原厂组就是不可以做轻量化改装的，改装组没 ...
不能够做轻量化改装，怎样规定和检测？
原产1058不比原厂1070kg的206有优势？
其实不是不能够做轻量化改装，而是应该规定最低空车重量。
例如最低重量1100kg，基本就别轻量化了，还要加重才行的。
记得CCC当年华龙比赛的时候，最低重量是1200kg左右。
maxfree_gz 发表于 2015-8-25 22:52
不能够做轻量化改装，怎样规定和检测？
原产1058不比原厂1070kg的206有优势？
我们这儿只是规定不能安装轻量化玻璃，头灯什么的，其他的倒是没具体规定
小地方，规则不是那么的严，导致飞度优势进一步扩大，
下次去之前给他们提意见，把最低重量规定一下，要不我们太吃亏了，马力小，车重
资料数据有误，果然厂家给媒体的资料不一样。
maxfree_gz 发表于 2015-8-25 22:52
不能够做轻量化改装，怎样规定和检测？
原产1058不比原厂1070kg的206有优势？
含车手1100kg吧~·gochinway52；）
烈马V12turbo 发表于 2015-8-25 23:22
我们这儿只是规定不能安装轻量化玻璃，头灯什么的，其他的倒是没具体规定
小地方，规则不是那么的严，导 ...
民间比赛~·确实没有那么严格的~·所以那你就需要适当减重了~·
当然其实最大差距还是在动力上的gochinway52；）
K19核潜水艇 发表于 2015-8-26 00:58
资料数据有误，果然厂家给媒体的资料不一样。
也许是渠道不同？都有可能·~·
fissa 发表于 2015-8-24 23:01
说真的~~本田~·至少表面上看着是有诚意的，神龙历史上就是斤斤计较的~·给人一副奸商的嘴脸~~··其实， ...
其实错了哦，本田的供应商比神龙至少高2个层级
国产版配的5MT，好像和现在的新发动机匹配不太好，可能CVT好一些，但目前的悬挂设定似乎都不太适合激烈驾驶