[38号测评] 丰田86使用心得："百万以内无(操控)对手"

BlackGold 发表于 2015-2-12 21:31

本帖最后由 BlackGold 于 2015-2-12 23:19 编辑

丰田86两万公里使用心得：“原厂底盘非常均衡”，"百万以内无(操控)对手"
说的心里好痒痒……（不止这一位大神对其赞不绝口了）

1档没同步器，那咋起步呢？真要先挂2档么？
http://v.youku.com/v_show/id_XODkxNjg0ODg4.html

3胖用原厂86刷的（乐驾赛道）圈速是1:02:213

有同排量相同推重比的原厂车去交流下的吗？

86 6MT参数：
发动机2.0L 200ps、147kw/7000、205n.m/6600，
车重1247kg、轴距2570mm，
长宽高4240*1775*1285mm，
轮距(前)1520(后)1540mm，
最小离地间隙130mm，
轮胎规格(前后统一)205/55 R16。

三只猫 发表于 2015-2-12 22:07

老大，媒体广告这行，有钱母猪可以说成貂禅，自己测试才靠谱。{:4_650:}

fissa 发表于 2015-2-12 22:25

没开过~·没体验，没办法评价gochinway06；）

fissa 发表于 2015-2-12 22:28

百万以内无(操控)对手~~~·怀疑！

ryan307 发表于 2015-2-12 22:32

原厂就是一部日本车底盘

BlackGold 发表于 2015-2-12 22:59

{:4_659:}…大伙的回复无言以对，有机会一定要体验体验…{:4_654:}

凯凯C2 发表于 2015-2-12 23:20

百万以内无对手这句话亮了

BlackGold 发表于 2015-2-12 23:27

本帖最后由 BlackGold 于 2015-2-12 23:38 编辑

汉口小黑C 发表于 2015-2-12 23:12
看了几个38的错就车评，他总是宣传不改装，破坏原厂平衡。

我不是他粉丝，但认为他出发点是好的，为公路安全着想。
系统的改装确实需要严谨的理论和数据(还有金钱)来支撑……
没优秀技师帮助，越改越乱（烂）是高概率事件。

他称赞职业专业改装（GIC赛道体会那集视频能看出来，他对专业改装技师是钦佩和尊敬的），
只是不提倡民间乱改，增多马路杀手。

"一低遮百丑"这句话该改改了，低之前还得想清楚利弊才行，要不然成了“一低就露馅”。

arion 发表于 2015-2-12 23:33

1.这货稳定系统无法全关，长按后虽然大部分时候不会亮，但一些高速弯还是会闪；

2.尽量使用TRD/STI的原厂改装件，基本都出齐了；B16的调校也很不错，像博大这样的赛道可以全程漂着玩也不需要担心什么压力；

3.这台波箱也快15年了，习惯了654321都会很顺畅；

4.车轻，配合进排气及轻量化的圈轮上动力不会小，225的08也能一直打滑到100以上；

5.FF还是选ford的ST系列更合适

arion 发表于 2015-2-12 23:35

汉口小黑C 发表于 2015-2-12 23:12
看了几个38的错就车评，他总是宣传不改装，破坏原厂平衡。

就国内的改装水准和配件质量，真还不如不改

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