EW10那羸弱的机器，算了，不彻底强化有点难受了
还是EW12吧，毕竟更亲民
sundy_57 发表于 2014-12-24 08:36
用现在流行的话来说就是 f大您老就算有钱 这也太任性了
我会勒紧裤腰带改装~·为了爽；就像大多数人为了房子为了女人任性一样~·
BlackGold 发表于 2014-12-24 08:45
劝您不任性估计不行，要么凸加ECU及周边，要么更大排量整机端进去(不是有3.0么？)。
3.0~·换3.0？那我绝对不会考虑PSA的3.0~~·
无论如何，最终还是要凸的·~只看在哪个基础上，改完好不好开~·
闪电龟 发表于 2014-12-24 08:47
2.0的机器活塞润滑是鸡肋，过于激进机器死的早，还不如直接上2.3，大线啥的都不用换，还原装位，明日已完成 ...
这个，是很有道理。无论是2.0或2.3，我到都有解决方案~·
明日的做法应该对我会很有帮助，但不会完全一样的，我想
闪电龟 发表于 2014-12-24 08:49
把2.3的平衡轴去了，爽的很
如果上2.3看，这是一定要去除的~·毫无疑问~·
天下无斑 发表于 2014-12-24 09:10
大尾牙，轻飞轮
轻飞轮早就上了~~、大尾牙不上了~、一则我现在的307尾牙刚刚好~
一则用了好几年的米齿尾牙了，深知其中的优劣，不想在这个定位下使用它gochinway52；）
天天 发表于 2014-12-24 11:10
EW10那羸弱的机器，算了，不彻底强化有点难受了
还是EW12吧，毕竟更亲民
2.0绝不是你说的那么不堪~·我不相信某些商家的结论~··不过12确实更简单，费用更低~·更实际~·gochinway52；）
上EW12A 取消平衡轴 你的歧管可以完美的和机器匹配 毕竟这货的扭矩比2.0多30N
wrangle 发表于 2014-12-24 13:49
上EW12A 取消平衡轴 你的歧管可以完美的和机器匹配 毕竟这货的扭矩比2.0多30N
很早就估计到你的态度了···gochinway03；）
fissa 发表于 2014-12-24 11:21
2.0绝不是你说的那么不堪~·我不相信某些商家的结论~··不过12确实更简单，费用更低~·更实际~·gochinw ...
关键EW10取消了活塞喷嘴的事太尼玛SB了