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GT-R 发表于 2014-6-15 17:34

如果拿Si来PK GTI，胜算几何？

思域 Si ，2.4的发动机，马力201匹左右，扭矩230多点，直线加速P掉GTI有胜算吗？

BlackGold 发表于 2014-6-15 19:24

本帖最后由 BlackGold 于 2014-6-16 16:47 编辑

[推重比对比]
GTI ，2.0T发动机，米制马力199匹，147kw(5100-6000转)，扭矩280(1700-5000转)，车重1460kg。
SI，2.4自然吸气，米制马力204匹(7000-7500转)，扭矩230(4400转)，车重未知，参考普通思域最大车重是1320kg。

GTI是6速DSG(DCT)自动变速箱。
SI是6速手动变速箱，配1WAY限滑差速器。

[转]
现款思域Si使用的发动机为K24Z7型发动机，直列四缸设计，缸径87.0mm、冲程99.0mm，实际排量2354cc（约等于2.4L），最大马力204ps/7000rpm，最大扭矩230Nm/4400rpm，红线7100rpm，断油转速7500rpm。FB6/FG4所搭载的这颗发动机是有史以来各款思域Si搭载的排量最大，动力输出也最大的一款发动机，虽不及K20A，但也算的上值得一看。当然，参考之前巴西生产、并供应当地和附近地区的上代思域Si的情况，同样燃油品质相对北美地区较低的我国内地地区，很可能也略微调整ECU，以适应更差的燃油，但这种动力降低并不会对一般驾驶产生影响。而其搭配的变速箱则是原厂既内含有1way螺旋式限滑差速器（LSD）的6速手动变速箱。

slamm 发表于 2014-6-15 19:57

数据不看，同样的车不同选手驾驶，赛果可能不同

ryan307 发表于 2014-6-15 19:59

GTI改个电脑都快过NA啦，尾速排量才有优势，但是GTI早跑啦。

ws1535 发表于 2014-6-15 20:01

这两台原厂跑01 还是猜gti赢
但要是驾驶感受 以及弯道能力
对不起。。我已经自动脑补si完虐gti

也关注过一阵si 后来看了看存款 掰了掰手指头 还是决定先改206了
希望si别搞什么限量 当成个顶配思域好好卖吧 一直卖到typer上市

天下无斑 发表于 2014-6-15 20:41

si才有乐趣啊

fissa 发表于 2014-6-15 20:59

这~~应该还是GTI吧~··直线加速的话~·

ryan307 发表于 2014-6-15 22:21

日系车底盘需要金钱打造才能PK欧系，原厂过弯买GTI胜，特别是7代GTI的LSD很强。

arion 发表于 2014-6-15 23:56

ryan307 发表于 2014-6-15 22:21
日系车底盘需要金钱打造才能PK欧系，原厂过弯买GTI胜，特别是7代GTI的LSD很强。

神车就是个笑话，7代有种敢不用那颗电控多片LSD吗

天天 发表于 2014-6-16 09:53

Si数据是0~100km/h是6.5秒......

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