slamm 发表于 2013-12-1 09:56
F大我已经找到咯噔噔异响和跑偏的根源了！
安装好了啊，怎么把避震也拆了？
响和跑偏是避震没装好的原因？
slamm 发表于 2013-12-1 11:04
我的问题比较复杂，避震没装好是一个，日常行驶的地面不平尤其是相对深的坑轮子没躲过去压进去冲击很大、 ...
哦，明白了，问题解决就好
slamm 发表于 2013-12-1 09:56
F大我已经找到咯噔噔异响和跑偏的根源了！
那就严重的恭喜你~·gochinway39；） gochinway39；）
fissa 发表于 2013-12-1 13:22
那就严重的恭喜你~·
大神们应该早预见的吧
slamm 发表于 2013-12-1 13:46
大神们应该早预见的吧
大神们也许有预见，俺们只能瞎猜猜~·gochinway03；）
fissa 发表于 2013-12-1 13:59
大神们也许有预见，俺们只能瞎猜猜~·
哈哈你的是神回复~~
照片是我车现在的状态（还没换F牌李子串，现在高度前3指,KONI避震），怎么看起来和你换了李子串的状态基本一样啊
偷拍了207的原厂状态，看绿色画圈部分，应该是向下的，由于没人家的钥匙，没办法打轮，感觉不是特别直观，凑合看吧 哈哈
PS：原厂状态防倾杆和李子串链接的地方应该是要低于车架子的
206空格 发表于 2013-12-3 15:35
照片是我车现在的状态（还没换F牌李子串，现在高度前3指,KONI避震），怎么看起来和你换了李子串的状态基本 ...
辛苦辛苦gochinway39；）
我是1130的簧 高度2指~
1130簧软 + RC 22mm又比原厂的硬 导致 防倾杆 两侧弯杆和原厂比有一段距离
第一次调节长度是从李子串上球头下沿量到 下球头下沿 32.1mm（比原厂的加长了20mm左右）
第二次又调长了10mm左右， 延长后再试车就没有32.1mm的回馈好
下次要调回去32.1
以上是我的数据
slamm 发表于 2013-12-3 16:56
辛苦辛苦
我是1130的簧 高度2指~
第二次调整后的状态应该和原车的一样了，为神马操控还不如第一次的状态好？我现在的状态看上去和你第一次的状态差不多吧，那我就不用换了 哈哈