1.4换个KN能提升点动力不
1.4的 准备换个KN 尾端换个HKS 动力方面能有提升不?另外毕桶+RC簧 这个组合用用过的吗 如何或者CC桶+RC簧 后面也用CC后桶 杆子不换行吗????
大仙们 回答吧 有那么一些作用，不过幅度不会很大，心理作用也能占一部分~ 完全不能 1.4的 准备换个KN 尾端换个HKS 动力方面能有提升不?
不能，心里马力提升10P，自我感觉会良好。
另外毕桶+RC簧 这个组合用用过的吗 如何或者CC桶+RC簧 后面也用CC后桶 杆子不换行吗????
前后都可以，不换杆子，后避震筒寿命会是问题。
因此，推荐RC全套。CC桶+CC簧没有更换必要。
听了大家说的 心都凉了 BlackGold 发表于 2013-10-9 10:13
1.4的 准备换个KN 尾端换个HKS 动力方面能有提升不?
不能，心里马力提升10P，自我感觉会良好。
那么如何做才能提升动力呢 我说的是最省钱的情况下 验车无问题 毕竟1.4不想折腾的太费劲了
RC全套是指? 杆子确实不想换了 后面几乎不做人 再开两年就准备出掉了 1.4 心里的痛 避免走弯路，避免重复投资，还是常来速道的好gochinway03；） 本帖最后由 BlackGold 于 2013-10-9 10:58 编辑
xuser 发表于 2013-10-9 10:43
那么如何做才能提升动力呢 我说的是最省钱的情况下 验车无问题 毕竟1.4不想折腾的太费劲了
大于10%幅度的动力提升，都是需要花费资金的。
没有最省钱又能立即见效的改进方案和配件。
1.4提升动力最明显的最稳定的(可以PK 世嘉2.0)，我见过的，只有1台车，煽风点火童鞋的涡轮车。
但耗费的资金和精力，是想换车朋友们无法接受的。
后面的杆子可以不换（前提是不坐人，不载重物），谈不上性能，感受不到敏捷差异。
要换其实，更推荐22的杆，这个就不讨论了。
毕竟RC的高度接近原车，后车身不需调的太低，就RC全套避震器和弹簧吧。 本帖最后由 xuser 于 2013-10-9 10:59 编辑
BlackGold 发表于 2013-10-9 10:48
大于10%幅度的动力提升，都是需要花费资金的。
没有最省钱又能立即见效的改进方案和配件。
这么说1.4 动力提升无望了我还是换个KN+尾端吧 简单 心里有提升 就好了 瞎玩了只能
RC全套 前后避震器+RC弹簧 价格多少左右?
还有最后一点 1.4的车 改什么才是最实用 最取长补短的呢 (估计没有) 206空格 发表于 2013-10-9 10:45
避免走弯路，避免重复投资，还是常来速道的好
不走弯路是不可能的 呀