BlackGold 发表于 2013-6-24 15:55 static/image/common/back.gif
1900就能感觉低扭开始懒散的来了，所以，我说1900是苏醒，昏睡状态。
2000就是早上起来刚洗完脸后的样 ...
要是我的话应该是
1K9就是周五刚上班的样子
2K是周五吃中午饭
3K是周五下午了
4K之后就是下班了
{:4_666:}
鲜虾鱼板面 发表于 2013-6-24 16:30 static/image/common/back.gif
要是我的话应该是
1K9就是周五刚上班的样子
2K是周五吃中午饭
gochinway04；） gochinway34；）
gochinway27；）
BlackGold 发表于 2013-6-23 22:11 static/image/common/back.gif
凸轮油封需要更换…就是下图正时普力轮轴那里，后面还有说明…
大湿已吩咐我去购买…
这帖子要分期看，哈哈
刚看到换油封
B大 友情提示下，如果我没看错，棕色的应该是氟橡胶的，耐磨耐油耐高温抗老化都很不错，是高端产品，发动机内部的油封材质都是这样的。黑色的我估计是普通丁晴橡胶的，各项性能都不及氟橡胶的，属于低端产品。这两种价格至少应该差1-2倍。
本帖最后由 BlackGold 于 2013-6-24 17:42 编辑
206空格 发表于 2013-6-24 17:18 static/image/common/back.gif
这帖子要分期看，哈哈
刚看到换油封
价格是一样的，都是￥20，从成本角度想想，配件商不会这么傻，用白菜价卖昂贵的货品的。
成本可以解释一切。（所以，我特别注明，凸轮油封的特性和波箱油封是反着来的）
另外，这位大湿阅车无数，看到的案例多了，自然就换出经验来了。
这只针对法系16V发动机，其他车型发动机不清楚。
jianggaopeng 发表于 2013-6-24 17:09 static/image/common/back.gif
咋了，还不满意？{:4_665:}
BlackGold 发表于 2013-6-24 16:17 static/image/common/back.gif
不需要技巧，我这不是高凸，是扭力凸，算中凸。
扭力比原厂还大，开起来毫无鸭梨的~
进气方面只优化了冷风么,节气门呢?
春天的喜悦 发表于 2013-6-24 11:51 static/image/common/back.gif
老8看来和老大混的很熟了，还有啥不可告人的秘密，一兜子说出来算了。。例如小三。。
上回书说到： 后海天盛宴时代。。。。欲知详情，下回分解{:4_660:}
雪铁龙C4 发表于 2013-6-24 17:59 static/image/common/back.gif
进气方面只优化了冷风么,节气门呢?
冷风和原装位高流量空滤，节气门没加大，电脑会不知所措的，已做过几次测试。
我想知道节气门加大后电脑在匹配后的效果