kraftwerk0688 发表于 2013-6-23 01:09 static/image/common/back.gif
会不会只加宽后轮距，高速时，稳定性好些。
木有降低车身来的直接gochinway52；）
本帖最后由 kraftwerk0688 于 2013-6-23 01:30 编辑
bet008 发表于 2013-6-23 01:21 static/image/common/back.gif
木有降低车身来的直接
那是肯定的。总觉得只加宽后轮距，能缓解一些转向不足，有点违背一般前驱车改装的原理。gochinway50；）
kraftwerk0688 发表于 2013-6-23 01:28 static/image/common/back.gif
那是肯定的。总觉得只加宽后轮距，能缓解一些转向不足，有点违背一般前驱车改装的原理。 ...
bet008 发表于 2013-6-22 23:45
俺试验了几次 前轮不变 加宽后轮距 感觉比以前舒服啦
有时也与避震前后的高度及轮胎抓地有关联~
我是这样的，先开始前2后1（车身前倾），前后都15厚垫片，刚开始觉得挺爽，很稳定，
后来后面做人刮轮胎，拆掉了后面的垫片，前面因为要避开刹车，继续保留，
后座坐人感觉还行，不坐人，之前的爽快感又没了；
再后来，在F大协助下，自己降低了后车身，变成了前2后-1（车身接近水平，略微前倾），感觉操控又变得稍微好点了，
接下来，全车油漆时，钣金了后轮眉，再加上15厚垫片，车子就又更好开了。
不过此时轮胎也换成抓地更好的PS3了。
这几次变化，我都发过作业，分享过心得，可以找找看。
记得你的轮胎也是升级过的，也会对操控产生影响。
B版在28楼阐述的很清晰由于是系统工厂 各车状况不同 由此带来的感受也不同
bet008 发表于 2013-6-23 01:36 static/image/common/back.gif
B版在28楼阐述的很清晰由于是系统工厂 各车状况不同 由此带来的感受也不同
不轻易动后轮距，再多观察一下，前后配重，车身高度等等因素。gochinway52；）
kraftwerk0688 发表于 2013-6-23 01:54 static/image/common/back.gif
不轻易动后轮距，再多观察一下，前后配重，车身高度等等因素。
祝 早日找到G点{:4_666:}
本帖最后由 kraftwerk0688 于 2013-6-23 02:29 编辑
bet008 发表于 2013-6-23 02:11 static/image/common/back.gif
祝 早日找到G点
gochinway15；）
gochinway39；）
幸好我是215胎~ 刚弄了一套这个轮毂担心蹭啊