改装论坛 › Peugeot速道改装狮群 › 更换23总泵作业，经典总在最后~~~~~

ruianyu 发表于 2013-5-13 20:48

fissa 发表于 2013-5-13 20:02 static/image/common/back.gif
比较大~

富康16V

明白了。过段时间在换，刹车油贵gochinway00；）

海盗船长 发表于 2013-5-13 21:52

这个泵在赛用有个致命问题， 日常无问题，呵呵

果冻 发表于 2013-5-13 21:53

狮崽啊獠 发表于 2013-5-13 19:57 static/image/common/back.gif
只有踩的更轻

这样啊 看来好处多啊

BlackGold 发表于 2013-5-13 21:58

海盗船长 发表于 2013-5-13 21:52 static/image/common/back.gif
这个泵在赛用有个致命问题， 日常无问题，呵呵

说来听听吧~也好让下场的童鞋注意。
影响哪些方面？
是这个23有问题，还是22-23.8都有类似赛用问题？{:4_646:}

海盗船长 发表于 2013-5-13 22:04

BlackGold 发表于 2013-5-13 21:58 static/image/common/back.gif
说来听听吧~也好让下场的童鞋注意。
影响哪些方面？
是这个23有问题，还是22-23.8都有类似赛用问题？{: ...

23.8 耐用性， 加了5.1 的油， 刹车油温度一高，肯定坏gochinway19；）

BlackGold 发表于 2013-5-13 22:08

本帖最后由 BlackGold 于 2013-5-13 22:56 编辑

海盗船长 发表于 2013-5-13 22:04 static/image/common/back.gif
23.8 耐用性， 加了5.1 的油， 刹车油温度一高，肯定坏

多谢解惑，这样大家也好放心点了。
日常少用刹车控制车速，多用油门(和档位)控制车速。

海盗船长 发表于 2013-5-13 22:09

BlackGold 发表于 2013-5-13 22:08 static/image/common/back.gif
多谢解惑，这样大家也好放心点了。
日常少用刹车控制车速，多用油门控制车速。

原厂的很耐用， 估计油封之类的东西确实质量不一样，我现在用的都还是原厂的（第一批 C2 ）

BlackGold 发表于 2013-5-13 22:13

本帖最后由 BlackGold 于 2013-5-13 22:54 编辑

海盗船长 发表于 2013-5-13 22:09 static/image/common/back.gif
原厂的很耐用， 估计油封之类的东西确实质量不一样，我现在用的都还是原厂的（第一批 C2 ）

有可能是…不过，23.8不都是进口货吗？23是国产的，价格经济点。
我感觉23.8质量还行吧(用了3年了)…
原厂22的刹车力度实在太没信心了…

刹车油没做特别升级，一直原厂D4油…一年或一年半更换一次…看脚感…

海盗船长 发表于 2013-5-13 22:20

BlackGold 发表于 2013-5-13 22:13 static/image/common/back.gif
有可能是…不过，23.8不都是进口货吗？23是国产的，价格经济点。
我感觉23.8质量还行吧(用了3年了)…
原 ...

{:4_666:}

fissa 发表于 2013-5-13 22:44

海盗船长 发表于 2013-5-13 22:04 static/image/common/back.gif
23.8 耐用性， 加了5.1 的油， 刹车油温度一高，肯定坏

用DOT4呢？

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