作为8V测试车辆之一，感受很深，出来的动力效果优于之前本车的所有动力改装项目（刷ECU、KN高流、IK20、力爽3代、16V薄缸垫、4-2-1头蕉）。
希望有206样板出来
这个貌似不同负载的情况下还是有差距的
不然MOTEC 也不会有那么复杂了， ECU 毕竟不够细腻
做个小更正~我没有安装70mm的节气门~·gochinway06；）幅度太大了点~
幅度太大~如果大到超过原喷油嘴的极限或ECU控制极限因想到混合比~反而就有混合比过稀影响动力的爆发~~
过大的节气门也会造成真空过低~刹车时死火~所以节气门改装加大幅度要适度，除非你有其他的如喷油等ECU的调教
顺便说下，福克斯改加大节气门目前有两个说法，如果按官方直径是45mm加大到60mm，我觉得就过大了；
但按照网友实测其实是54mm加大到60mm，我觉的就正好，ECU能够自适应调整喷油~
基本上你们那个就是在和你的方位内，我认为~·虽然我们有上空燃比计gochinway06；）
有这么好的效果gochinway31；）
nodata 发表于 2013-3-11 12:23 static/image/common/back.gif
是的,现在就是在自适应范围内.
优化空燃比，使燃烧更充分，从而达到动力扭力提升的目的
WDeDDgochinway06；）
学习了
现在等于还是测试阶段吧 有没有已经成功的案例 按照二楼所说的 此乃简直是神奇了 而且价格还能接受 灰常期待试一下这个传说 我的1.4的有希望了 {:4_661:}