arion 发表于 2011-11-19 04:35 static/image/common/back.gif
听爱卡的编辑在那里满嘴跑火车
还是列举了很多具体的差异性啊~~
试驾过A1了。比较灵活扎实。很适合城市里开
但是轴距太短，改好了上赛道，可能不太容易操控
看來POLO升級比較容易gochinway48；）
smalldesk 发表于 2011-11-19 12:29 static/image/common/back.gif
试驾过A1了。比较灵活扎实。很适合城市里开
但是轴距太短，改好了上赛道，可能不太容易操控
哦~~其实polo也比较扎实的~~这样看A1就更不错了~！
fissa 发表于 2011-11-19 12:07 static/image/common/back.gif
有流用的目标了~~
只能说底盘上的部分部件~~比如防倾杆可以流用~~~哈哈~~
本帖最后由 大毛球 于 2011-11-20 11:43 编辑
开了A1，觉得动力很一般，0-1中0-80km还不如我的车来得直接、强烈，不过得益于涡轮介入，时速80km以后可以有不错的动力储备，可以爬头206了。号称S-tronic双离合换挡依然是顿挫感廷强的。
买这车，其实和MINI一样，是个性化的选择，不强调动力。其内饰确实给力，音响即便是标准版的车型也很到位，相对MINI，无论舒适、安静、视觉都好太多。如果让我在A1和MINI选，肯定是A1了。
大毛球 发表于 2011-11-20 11:41 static/image/common/back.gif
开了A1，觉得动力很一般，0-1中0-80km还不如我的车来得直接、强烈，不过得益于涡轮介入，时速80km以后可以有 ...
gochinway52；） 谢谢！
{:4_682:}不错~大众工艺，一分钱一分货