看来降车身才是王道
改了kyb避震加RC簧,前后都是3.5指,感觉还是没有网上的车好看,经过我用观摩日本科教片的认真劲观察后,发现什么秀山大灯、轮毂造型、车身颜色都是次要的,降车身才是王道,要降到负指才真好看! 如果逼真的支撑够硬,可以适当降低~~如果避震支撑没那么给你,降低后纷纷钟和地面摩擦
总的而言不宜过低~如果考虑日常可用性的话
我喜欢前面2.5手指,后面1个手指,对206而言
实际上我给很多车友都是这么调的~ 好看不能当饭吃,车还是要在路上跑的,不是展示的 biaozhi20666 发表于 2019-10-7 11:17
好看不能当饭吃,车还是要在路上跑的,不是展示的
呼和浩特路况垃圾,3.5指反正也还不咋磕底(就磕过一次),也不知道几指是日常使用的极限 不可負指 ,国外的是升降避震 ,聚会或车展时才降 ,
我车是前 1.5 后0.5 , 遇见師公也要回避 ..gochinway00;) fissa 发表于 2019-10-7 19:36
如果逼真的支撑够硬,可以适当降低~~
如果避震支撑没那么给你,降低后纷纷钟和地面摩擦
总的而言不宜过低 ...
F大,有什么2.5指的弹簧能和kyb黑桶搭的吗?给推荐下 fissa 发表于 2019-10-7 19:36
如果逼真的支撑够硬,可以适当降低~~
如果避震支撑没那么给你,降低后纷纷钟和地面摩擦
总的而言不宜过低 ...
后一指用RC后两杆可以吗? 宿一宵 发表于 2019-10-7 21:21
不可負指 ,国外的是升降避震 ,聚会或车展时才降 ,
我车是前 1.5 后0.5 , 遇见師公也要回避 ..gochinway00 ...
我看网上说气动避震比较娇气,出的厅堂,入的厨房,真是两难全 玩低趴就上气动了{:4_650:}
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