雪铁龙C2改装硅胶水管作业

fissa · 发表于 2016-3-20 20:16

SJ2.0 发表于 2016-3-20 20:07
那先谢过了，最好f大可以把ew10系增压方案研究出来，这可是速道2.0车友的福音啊

干过这种吃力不讨好的事哦~~·
再说谈到增压引擎~·我还是比较喜欢Turbo~~
机械增压~多为低增压，更多是物理安装的问题~相对难度应该不高
当然，ECU的刷写和补油要更上来~

SJ2.0 · 发表于 2016-3-20 20:24

t也可以啊，不过高增压动的东西就要多的多了，最重要的我觉得就是降压缩比和ECU

SJ2.0 · 发表于 2016-3-20 20:26

f大弄好了t的方案我就开车过来弄啦，其实在我的计划里还想配合增压上根凸的

fissa · 发表于 2016-3-20 20:34

SJ2.0 发表于 2016-3-20 20:24
t也可以啊，不过高增压动的东西就要多的多了，最重要的我觉得就是降压缩比和ECU

降压缩比不同的机器有不同的做法~·
EW10A可以考虑换EW10J4的活塞+厚缸垫~·不过改变不多
其他的想法我没有应正也没有说头~·但玩高增压，恐怕最后的选择就是锻造活塞~
ECU，那是增压或NA都绕不开的一个流程~·自不必说了~

SJ2.0 · 发表于 2016-3-20 20:42

想打高增压必须把压缩比降到9左右，不然增压起来后压缩比会突破11的原厂压缩比，这个在宝来增压改装的帖子里看到过，10j4的压缩比仿佛是10。8吧，那离9的目标还很远，看过以前的速道车友改涡轮活塞连杆断了，压缩比没有降下来也是中要的因素。谁让咱们不是神车的缸内直喷可以喷油降温打高压缩比呢

zx712 · 发表于 2016-3-20 22:06

水管也是速道做的？怎么买连接在哪？

游龙西风 · 发表于 2016-3-20 22:25

毕加索的水管啥时候能出来

zpq123 · 发表于 2016-3-20 22:52

SJ2.0 发表于 2016-3-20 20:42
想打高增压必须把压缩比降到9左右，不然增压起来后压缩比会突破11的原厂压缩比，这个在宝来增压改装的帖子 ...

ew10改不了高增压，降压缩比是其它次，就算给你能降到9也不行，重点还是活塞，连杆和轴瓦强度不够。像ep6那样压缩比9.2，把压力再调高些很容易损坏活塞。假如ew10有锻造件，高增压应该没有问题的。

fissa · 发表于 2016-3-20 22:52

zx712 发表于 2016-3-20 22:06
水管也是速道做的？怎么买连接在哪？

嗯嗯~·打速道标~·

工厂不是速道的~·
购买和我联系就好~·下周开贴大家可以和我联系~·

fissa · 发表于 2016-3-20 22:53

游龙西风发表于 2016-3-20 22:25
毕加索的水管啥时候能出来

周一晚给你消息~·

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