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雷诺 梅甘娜 Megane RS Trophy-R 筑波赛道记录

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发表于 2015-11-9 03:07 | 显示全部楼层 |阅读模式

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雷诺 Megane RS Trophy-R 筑波赛道1分06秒655圈速实录

2015年10月,在日本老牌车手清水和夫的驾驭下,雷诺 Megane RS 275 Trophy-R 於筑波赛道做出1分06秒655的圈速成绩。其实早於2014年11月25日,清水和夫已在湿滑的筑波驾驶同一款雷诺钢炮做出了1分07秒466的圈速成绩,去年的圈速记录已经打破了日本《CarTop》量产型FF在筑波的最快圈速记录 (旧记录是标致 RCZ R 所做出的1分07秒913) 。

Renault Megane RS 275 Trophy-R '2015
2.0L直四涡轮增压 / 6MT / FF / 275ps@5,500rpm / 360Nm@3,000~5,000rpm
0-100km/h: 6.0s / 极速: 254km/h / 整备质量: 1,280kg (日规车重为1,310kg)
雷诺 梅甘娜 Megane RS Trophy-R 筑波赛道.jpg
 楼主| 发表于 2015-11-9 03:11 | 显示全部楼层
2015款雷诺 Megane RS 275 Trophy-R 采用了雷诺 Cup 竞技型底盘,并装备了 OHLINS 提供的运动型避震器、机械式限滑差速器、Recaro 轻量化桶型座椅 (减轻22公斤) 、Akrapovic (天蝎) 钛合金排气系统 (减轻4公斤) 、米其林 Pilot Sport Cup 2 高性能轮胎、Speedline 19英寸轻量化轮圈 (减轻5公斤) ,以及铝合金结构的刹车系统。
 楼主| 发表于 2015-11-9 03:12 | 显示全部楼层
 楼主| 发表于 2015-11-9 03:13 | 显示全部楼层
为进一步减轻重量,工程师还把车厢内部的绝缘物料及隔音材料全部拆除,减轻18公斤;空调音响拆除并更换简易化中控台组件,减轻10公斤;后排座椅拆除后更换上防倾杆,减轻20公斤;选装竞技型锂离子电池取代普通电池,再减轻16公斤。

在动力配置方面,雷诺 Megane RS 275 Trophy-R 搭载2.0L直四涡轮增压引擎,最大马力输出275ps,扭矩峰值360Nm;六前速手动波箱,FF驱动布局,整备质量约为1,280kg;0-100km/h加速仅需6.0秒,极速254km/h。雷诺只会限量生产250台 Megane RS 275 Trophy-R ,其中英国市场仅分得30台配额,每台售价36,430英镑。
发表于 2015-11-9 10:51 | 显示全部楼层
还不够轻啊。。。。。
发表于 2015-11-9 17:29 | 显示全部楼层
居然穿了一双厚底的运动鞋而不是赛车鞋
发表于 2015-11-9 18:37 | 显示全部楼层
中控太丑。。。方向盘太丑。。再就是实在太贵了在国内
发表于 2015-11-9 21:41 | 显示全部楼层
还可以更快  远没达到极限 开的有点保守
 楼主| 发表于 2015-11-9 22:12 | 显示全部楼层
bet008 发表于 2015-11-9 21:41
还可以更快  远没达到极限 开的有点保守

哦~··?
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