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MS-R可变进气岐管

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发表于 2015-10-31 10:10 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 cylyz001 于 2015-10-31 10:12 编辑

MS-R可变进气岐管
ddsg.jpg

这玩意有用过的大虾吗?据说是可变涡流,低转下靠改变进气截面面积,让低扭提前发挥,高转下,需要靠完美的涡流管道,突破相同截面面积的进气流量,让高转力量得到发挥,市面同类产品,都达不到本产品的完美涡流效果

如果确实有效果准备入手一个
发表于 2015-10-31 14:40 | 显示全部楼层
本帖最后由 BlackGold 于 2015-10-31 22:07 编辑

我只知道这玩意重得像秤砣……

进气不是一个漩涡就能让车辆提升明显性能的,节气门大小就是瓶颈。
冷气、通畅、储气、隔热、防水才是大伙需要认真考虑的。

想要自吸车大幅度提升性能,
不更换主要硬件(通畅的大容量进气歧管及排气歧管、凸轮、及ECU调校),是很难有巨大改变的。
发表于 2015-10-31 15:35 | 显示全部楼层
经实验已经证实MS-R可变进气歧管能有效提升进气速度,优化进气温度,使转速提升更快,从而提升低扭和高转时候爆发力,有意者可以与本人联系,仿冒必究!
发表于 2015-10-31 15:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 BlackGold 于 2015-10-31 19:32 编辑

现在打假活动,很便宜
发表于 2015-10-31 15:49 | 显示全部楼层
BlackGold 发表于 2015-10-31 14:40
我指知道这玩意重得像秤砣……

进气不是一个漩涡就能让车辆提升明显性能的,节气门大小就是瓶颈。

受教了
发表于 2015-10-31 16:23 | 显示全部楼层
BlackGold 发表于 2015-10-31 14:40
我指知道这玩意重得像秤砣……

进气不是一个漩涡就能让车辆提升明显性能的,节气门大小就是瓶颈。

你说得也不是没有道理,MS-R的这些进气歧管和排气都是用304不锈钢做的,所以也就比较重,如果要彻底改善进气量当然是要改节气门、ECU、进气歧管这一系列的搭配了,MS-R可变歧管只是有限的提升低扭和高转爆发力,如果能搭配好节气门进气歧管ECU一齐使用效果会明显感觉到
发表于 2015-10-31 16:53 | 显示全部楼层
这东西,一笑而过
发表于 2015-10-31 17:11 | 显示全部楼层
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发表于 2015-10-31 18:38 | 显示全部楼层
本帖最后由 BlackGold 于 2015-10-31 19:39 编辑

怎么感觉像是……哈哈!
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