力狮的点火作业

maxfree_gz · 发表于 2015-6-18 01:11

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本帖最后由 maxfree_gz 于 2015-6-18 01:14 编辑

认识的朋友的力狮，车上留用了很多STI的部件，特别是那套排气管，那个声音，低沉而又不失威势。

升级水平对置发动机的点火加强线圈，绝对不失简单的拆装，要拆掉进气管道，并且需要把车辆升起来。

升级完成之后，排气管的声音，更加有威势了。

烈马V12turbo · 发表于 2015-6-18 08:09

让我想起了当年我的右舵老款力狮，好像BG5

不过凡是水平对置发动机就是这个麻烦，感觉正常车10分钟完事儿，这儿才刚开始呢

但是这种车换正时不用抬发动机到是不错的

isuka · 发表于 2015-6-18 09:10

水平对卧机头就是这个麻烦……朋友的森林人居然13w公里才换火花塞，汽修店小工为换火花塞差点抬了发动机……

烈马V12turbo · 发表于 2015-7-1 22:23

又看了下，气门室有点渗油了，估计快要换垫子了，注意下吧，斯巴鲁通病啊

maxfree_gz · 发表于 2015-7-1 22:26

烈马V12turbo 发表于 2015-7-1 22:23
又看了下，气门室有点渗油了，估计快要换垫子了，注意下吧，斯巴鲁通病啊

哥们还真玩过不少车啊。车友的车子，他会自己搞定这些问题的。

烈马V12turbo · 发表于 2015-7-1 22:30

maxfree_gz 发表于 2015-7-1 22:26
哥们还真玩过不少车啊。车友的车子，他会自己搞定这些问题的。

呵呵，以前折腾过，开了半年，学了不少东西，现在开始研究法系了

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