直播进化之EW10J4S：世嘉1.6之C4 VTS化，2.0排量178匹马力（含视频）

sevenvan · 发表于 2014-8-19 18:05

前排抢座

yangchi1218 · 发表于 2014-8-19 18:43

搬个凳子

C_sports · 发表于 2014-8-19 18:58

支持下同为1.6世嘉车主

bet008 · 发表于 2014-8-19 19:42

来晚了没插上

z9088 · 发表于 2014-8-19 19:47

插队看大片。

fissa · 发表于 2014-8-19 19:56

说说这机器吧~~··EW10J4S，谷歌一下其实信息大把~·
基本就是说PSA量产自吸发动机中性能最强的发动机，大家都知道的标致206RC上就装的是这一款发动机~
在EW10J4及其基础上改造而来~·带可变气门正时，使用了短行程的铝合金进气歧管和角度更大的凸轮轴。
其实出吃之外~虽然外观上和我们EW10A的机器差不多~但其实缸盖结构完全不一样，就连缸体部分很多细节也不一样
虽然他不能和WRC赛用的XU9J4改装机器相比，但起码是有耐用的基本条件并同样具有相当的改装基础

看看EW10J4S的数据：

压缩比11:1
气门数16
活塞尺寸85 X 88
排量1997
功率130 (177)/最大转速 7000

关键是，有一长串如凸轮轴一般的改装件清单可以提供给这台机器，只看车主愿不愿意受用啦！

fissa · 发表于 2014-8-19 19:59

安装周边件时发现这个歧管原装还有个加强支架哦~··我的就木有！

fissa · 发表于 2014-8-19 20:02

发动机很整很原装，鉴于车主热血买菜车的定位，就不考虑内部的进一步优化了~··但并不是说你随便就能赢它~··

fissa · 发表于 2014-8-19 20:06

为了保证改装后的原装范，避免这里漏油、哪儿冒火、后面冒黑烟以及无数个故障灯常亮的窘境~
我们直接从欧洲定来了C4 VTS 2.0原车对应的线束~·

fissa · 发表于 2014-8-19 20:08

当然，我们还定来了C4 VTS专用的ECU、BSI、BSM等等~··当然还包括车钥匙~··

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