93#与97#到底谁更省油?[zt]

阿诺

我们从中关村西区进入四环路，往安慧桥方向行驶，此时的四环路已经开始拥堵，平均行车速度只能维持在25km/h左右，转向三环路以后，行车速度有了更大幅度的下降。






    在行驶了108.2km之后，我们到达拥堵路段测试的终点，行车电脑显示平均速度为29km/h，平均油耗为：4AT车型8.5L/100km，5MT车型7.8L/100km，油耗差为0.7L/100km。

    经过加油、测算之后，我们得到拥堵路段全程的实测油耗数据：4AT车型为10.11L/100km，5MT车型9.36L/100km。把两个数值相减，我们得到第一次测试的最终结果：在拥堵路况下，4AT车型的油耗比5MT车型多出了0.85L/100km，这个数值与我们的预期相符。



    结束了拥堵路况的测试过后，我们紧接着进行通畅路段的测试，准备过程和之前的一样，约定的驾驶方式也一样，都以接近匀速的速度行进。加好油做好准备工作之后，我们向通畅的四环路进发，继而转向五环路行驶，全程车辆稀少，巡航行驶基本不受其他车辆影响。

阿诺

我们从中关村西区进入四环路，往安慧桥方向行驶，此时的四环路已经开始拥堵，平均行车速度只能维持在25km/h左右，转向三环路以后，行车速度有了更大幅度的下降。






    在行驶了108.2km之后，我们到达拥堵路段测试的终点，行车电脑显示平均速度为29km/h，平均油耗为：4AT车型8.5L/100km，5MT车型7.8L/100km，油耗差为0.7L/100km。

    经过加油、测算之后，我们得到拥堵路段全程的实测油耗数据：4AT车型为10.11L/100km，5MT车型9.36L/100km。把两个数值相减，我们得到第一次测试的最终结果：在拥堵路况下，4AT车型的油耗比5MT车型多出了0.85L/100km，这个数值与我们的预期相符。

阿诺

     结束了拥堵路况的测试过后，我们紧接着进行通畅路段的测试，准备过程和之前的一样，约定的驾驶方式也一样，都以接近匀速的速度行进。加好油做好准备工作之后，我们向通畅的四环路进发，继而转向五环路行驶，全程车辆稀少，巡航行驶基本不受其他车辆影响。





    通畅路况的测试时间比拥堵路况的时间少很多，很快就达到了终点，这次测试总共行驶了107km，行车电脑显示平均速度为66km/h，4AT车型油耗为5.3L/100km，5MT车型油耗为4.8L/100km，这与我们实际计算出来的油耗有些出入。

    经过计算我们得出，4AT车型在107km的路程中消耗了6.75L京92号汽油，实际平均油耗6.3L/100km，5MT车型消耗了5.76L京92号汽油，实际平均油耗为5.38L/100km，两辆车的成绩都非常不错（由于测试方式不同，此处不作为该车实际油耗，仅供参考）。

阿诺

  油耗测试数据汇总

        4AT/顺畅        5MT/顺畅        4AT/拥堵        5MT/拥堵

行驶里程（km）        107.5        107.4        108.3        108.2

行驶时间（小时:分钟）        1:37        1:34        3:31        3:28

行车电脑显示油耗（L/100km）        5.3        4.8        8.5        7.8

消耗燃油（L）        6.75        5.76        11.03        10.11

实际油耗（L/100km）        6.30        5.38        10.21        9.36

油耗差值（L）        0.92L        0.85L

    这次测试的各项数据都汇总到了上面的表格中，我也由此得到了两车对比之后的结论：5MT车型在拥堵路况和畅通路段下都比4AT车型省油。不是很了解汽车结构的读者朋友，肯定不是很清楚5MT比4AT省油的原因，下面就来给大家说一下造成这种情况的因素：

    1、由于技术构造原因，4AT自动变速箱的传动效率天生就要比5MT变速箱低，MT变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩，动力传递更直接；而4AT的传动系统是由液力变矩器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩，动力在传输过程中有一定的损失。所以要获得与手动挡同样的动力，就需要踩下更多的油门；

    2、自动变速箱换挡有一定的延迟，换挡时机由电脑控制，这一点在4AT变速箱上体现得更强烈，而熟练的驾驶者使用手动变速箱能够更好地把握换挡时机，从而对油耗降低有所帮助；

    3、挡位数量的差异，由于挡位不同，变速箱齿比也不一样，这一点在我们的畅通路段对比测试中很容易看出来，4AT车型由于比5MT少了一个挡，在高速行进的时候就需要保持更高的转速。

    看完文章之后，相信大家对这两种变速箱谁更省油有了基本的认识，当您购买的新车只有4AT和5MT变速箱的时候，是选择5MT还是4AT完全取决与您自身的驾驶需求和驾驶技术。最后我来给大家算一笔帐：这两款车型如果按每年行驶20000公里计算，照现在的油价，5MT车型每年可以比4AT车型节约大概1300元钱。

duanxin

a40309063

好详细的学习贴···先顶了

   但是在拥堵路段93和97的行驶里程差不多，因为怠速时两车油耗一样，所以说如果平时老是堵车，平均时速不过20KM/H的情况下，97的使用成本还是要高的啊··哈哈

死胖子

婊子206

怎么北京的油那么便宜？我这边93 7.85 97 8.25怎么会差那么多？难怪发改委经常涨价啦，原来北京油价这么便宜！

206

顶起来，改明给我的小6加97试试，哈哈

w1h1n1

早就看过这篇文章了，也试过97了，感觉经常暴力的开比93省，反而越小心越费