乱弹：确实期望东风标致定位好新308介入市场的定位和时间表

fissa

看了汽车之家的文章，谈全新标致308的展望，看看下表

国产全新标致308产能规划
车型	2014年	2015年	2016年	2017年	2018年	2019年	2020年	2021年
T91（两厢版）	5000	5.8万	5.5万	5万	4.6万	4.5万	4万	3万
T93(三厢版)	4.9万	12万	12.5万	11.4万	10.4万	9.4万	7.9万	4.7万

相信这是基于现款308和世嘉做出的数据，东标要是按照这个思路走，即翻不了身，也只会毁掉308这辆车，把它做成老308的市场表现，连世嘉都不如！同样会完全毁掉PSA在308这辆车上做的大量努力和策略，PSA明显希望这辆车来PK销量最好的高尔夫和福克斯

fissa

很显然，高尔夫和福克斯都是高举性能大旗，卖的最好的是低配车~·
所以，福克斯有ST进来~~而高尔夫更加是不仅生产国产版GTI，而且还进口R销售~
而标致还在讲307、C4调教成舒适性简单底盘，难道把潜在用户定位成35岁以上的家庭妇女？
如果是这样，那就像国内的平庸网站所说的308也没有优势！就算你们在拉大轴距到凯旋、C4L和408，也只有靠降价卖车，永远过不上加价提车的行列！

木屐证人

晕     2017年以后  一年2万最多了   全部砸在前面啊！   

duanxin

法系在这个级别上已经落伍太多了，原来还跟福克斯比较，现在福克斯去跟高尔夫混了，而法系都开始跟凯越对峙了，法系啥时候能给力一把呀

PJladd

fissa 发表于 2013-9-18 14:49
很显然，高尔夫和福克斯都是高举性能大旗，卖的最好的是低配车~·
所以，福克斯有ST进来~~而高尔夫更加是 ...

这段话说出了一份酸楚和背后玩家的希望。顶一记

fissa

建议东标以性能定位进入市场，宝狮在国内太需要一辆车做性能标杆啦，RCZ显然是担当不起这个重任，鲜见的量，形成不了口碑。
那就是308GTI和208GTI。
建议208的上市，以208和208GTI同步上市，哪怕是208GTI先上市树口碑，一改标志的形象~·吧208打造成这个级别最狠的车（poloGTI没法比），千万别搞208三厢！
建议308以308和308GTI同步上市，308GTI一定要做到200P，随后再引进308 R进行销售，以满足觉得308GTI还不过瘾的车友。最后再上三厢308~

fissa

诚然，PSA的1.6T马力上绝对占不到优势，过高的马力调教意味着引起大家对两桶油的愤怒~~
所以，神龙东标一定要克服困难无论如何要将全新的EMP2首先并最快的速度引用到308身上，切实实现减重140kg的目标
以最新的平台对决福克斯和高7的老平台，在技术上领先，就意味着反差，就意味着诚意，就会获得更好的口碑

fissa

低配车型，例如1.6车型~~后悬挂可以保持现状~·
但308的高配，无论如何要做成多连杆的后悬挂。减配别在这里减~·否则就更本没资本和福克斯、高尔夫PK~~
别和我说PSA有多么牛逼的底盘调校功力，其实很扯淡~~·铁板就是铁板；弹簧就是弹簧；连杆就是连杆~
别老跟那两悬挂衬套过不去啦，真的！

fissa

想到再写~··

希望神龙的人能看到~~说实话，我现在都绕着神龙大道走~
真的很为你们神龙人羞愧~

所以，我都走车城大道，从东风本田门口走
看看思铭、看看思域，赏心悦目很多！

fissa

duanxin 发表于 2013-9-18 14:51
法系在这个级别上已经落伍太多了，原来还跟福克斯比较，现在福克斯去跟高尔夫混了，而法系都开始跟凯越对峙 ...

和凯越混？没资格~·连比亚迪都看不上神龙~~

连个出租都被人搞~~呵呵