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楼主: fissa

看看5Zigen的FD2:使前轮做不可能的事

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 楼主| 发表于 2013-3-4 20:54 | 显示全部楼层

...感谢HKS T04S涡轮提供的1.2 bar恒压。
5Zigen的FD2 1.jpg
 楼主| 发表于 2013-3-4 21:03 | 显示全部楼层
发表于 2013-3-4 21:04 | 显示全部楼层
神车,曾经的NA之王
 楼主| 发表于 2013-3-4 21:09 | 显示全部楼层
5Zigen也自制了导风...
5Zigen的FD2 1.jpg
 楼主| 发表于 2013-3-4 21:21 | 显示全部楼层

通气罩提供进气给涡轮增压器。当然提升总是要有更多的燃料,需要照顾到一组1000毫升/分钟的喷油嘴的需求。其目前的配置,提高这台K20在7,630转爆发出515.7马力,一个相当令人印象深刻的494.2牛米(364.4磅/英尺)峰值在6050转出现。
5Zigen的FD2 1.jpg
 楼主| 发表于 2013-3-4 21:23 | 显示全部楼层
aerodynamic performance就自己看吧,不用多解释~·
5Zigen的FD2 1.jpg
 楼主| 发表于 2013-3-4 21:30 | 显示全部楼层

FD2被处理很像 Super Taikyu赛车。。。。
5Zigen的FD2 1.jpg
 楼主| 发表于 2013-3-4 21:43 | 显示全部楼层
的仪表板仍然在最顶端的部分,它集群式的,以帮助避免讨厌的风挡玻璃上的反射...

5Zigen的FD2 1.jpg
 楼主| 发表于 2013-3-4 21:47 | 显示全部楼层

采用MOTEC M800 作为引擎管理控制~并定位放在附驾脚部。
5Zigen的FD2 1.jpg
 楼主| 发表于 2013-3-4 21:53 | 显示全部楼层
整个布局...
5Zigen的FD2 1.jpg
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