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楼主: wrangle

PEUGEOT 206XS ——→EW10A ENGIN 7月6 第4.5.6.7.8.9.10页更新最近PP

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发表于 2011-6-10 16:58 | 显示全部楼层
wrangle 发表于 2011-6-9 19:53
怎么 装法不对吗 我是整条总成带转向节一套拆下的 然后换避震总泵 转向节总成全部都换掉了

这样是不是就不用暴力撬三角臂了,不过这样会比暴力拆步骤复杂么,要是复杂我估计一般修理店不会这么搞
发表于 2011-6-10 17:05 | 显示全部楼层
这作业太给力了!另外问一句,我记得前几年有个C2还是206换2.0机头,好像油底壳很低很低,这个206的油底壳位置怎么样?装下护板没问题么?
 楼主| 发表于 2011-6-10 18:13 | 显示全部楼层
rain72days 发表于 2011-6-10 17:05
这作业太给力了!另外问一句,我记得前几年有个C2还是206换2.0机头,好像油底壳很低很低,这个206的油底壳位 ...

前几年有几台2.0 C2 和206了 可以安装发动机底护板 原装位
 楼主| 发表于 2011-6-10 18:34 | 显示全部楼层
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发表于 2011-6-11 12:20 | 显示全部楼层
好低调……
发表于 2011-6-11 13:36 | 显示全部楼层
回复 wrangle 的帖子

别的设备技术含量太高了,看着直犯晕, 这仪表盘看着很赞,这个想必狠贵吧~~搞一个玩玩可以有嘛
发表于 2011-6-11 13:38 | 显示全部楼层
回复 wrangle 的帖子

大概看了看,感觉这车比东标的206做工要细,缝隙明显小很多啊~~~
发表于 2011-6-11 18:10 | 显示全部楼层
软链接后那个是中消吗???怎麽这样大个头
发表于 2011-6-11 19:48 | 显示全部楼层
今天俺就看到这车了……太低调了,就是那四个轮毂出卖了他……
 楼主| 发表于 2011-6-11 20:53 | 显示全部楼层
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