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楼主: iorish2000

看中了308GTI的这套东西,不知道能不能搞一下。

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发表于 2019-1-8 14:58 | 显示全部楼层
xxxfanfan 发表于 2019-1-2 00:29
三万???你问问老c4那些 4at改6mt多少钱 光改一个破变速箱 祝涛收六万

传谣  6MT变速箱 好像是 4W吧 thp200淘宝 有卖的
发表于 2019-1-12 22:37 | 显示全部楼层
fissa 发表于 2019-1-6 15:47
思域也不适合这么极端哦~··有点小脆弱哦~·

主要是连杆细 开缸换连杆就行 光换连杆即使原厂涡轮270-280p也没啥问题 换练杆活塞300多p稳稳的
发表于 2019-1-13 00:18 | 显示全部楼层
xxxfanfan 发表于 2019-1-12 22:37
主要是连杆细 开缸换连杆就行 光换连杆即使原厂涡轮270-280p也没啥问题 换练杆活塞300多p稳稳的

锻造连杆?~~缸体怎么样?
发表于 2019-1-14 23:11 | 显示全部楼层
本帖最后由 xxxfanfan 于 2019-1-14 23:12 编辑
fissa 发表于 2019-1-13 00:18
锻造连杆?~~缸体怎么样?


缸体没啥问题 之前有人发动机爆就是断连杆的 换套连杆就能把原厂涡轮压榨到极致 还想快就连活塞和涡轮一起换了 怎么说呢 现在觉得本田还是大众提升点动力比法系真是简单太多了
发表于 2019-1-14 23:20 | 显示全部楼层
xxxfanfan 发表于 2019-1-14 23:11
缸体没啥问题 之前有人发动机爆就是断连杆的 换套连杆就能把原厂涡轮压榨到极致 还想快就连活塞和涡轮 ...

压榨到极致~我不是很清楚、··不过腹内全套加强还是有可能的~·
那是,就动力而言,法系确实做起来很困难~·不像德日,提升动力确实简单,就看钱包了!
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