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宝马316i 1.6T刷ECU升级动力:提速更快超车有底气!

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发表于 2021-9-2 09:55 | 显示全部楼层 |阅读模式

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作为宝马3系入门级代表,316i比其上一代的318i的动力要好很多,得益于采埃孚8AT的帮助,平顺性以及动力的衔接表现很好,给人一种脱胎换骨的变化,所以你并不会觉得它是一款入门排量的车型。或许因为同时代的3系所用的N20发动机太优秀,即便低功率的320也会让你觉得动力超过316一个档次,所以你会感觉这就是一台满足日常驾驶并且让你觉得动力够用的车,如果想要更多的操控乐趣,还得去刷ECU升级马力/扭矩值。
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这台16年出厂的宝马316i的动力系统来自于1.6升直列四缸涡轮增压发动机,也就是宝马1系的那台发动机。为了避免与320i的2.0T发动机性能太靠近,316i选择了1系那台低功率(116i)发动机,最大功率只有136马力,而最大扭矩则为220牛·米。正如前代318i一样,入门级排量并不提供给你在动力上的“享受”。

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艾森发布宝马316i程序方案:一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命前提下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下:
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艾森全国统一标准化施工:车辆检测-动态数据记录(有效保障程序品质)-读取原车程序-根据测试数据和车主升级需求制定调校方案-程序调校-植入升级后程序-升级后车辆检测-再次动态数据记录(确保数据达标,打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式)-合格交车,不合格重调优化至合格交车
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试驾反馈:升级前后实测0-100km/h缩短2S。路试感觉起步阶段油门变轻盈,不需要大脚油门即可获取积极响应的动力。提速过程比原厂更轻松也更舒服,超车也更有底气,整体而言,适度的马力和扭矩值提升,让这台316更好开了。

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