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给纠结买R320还是R400的车友提个醒,有个项目叫刷ECU!

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发表于 2021-1-5 10:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 aescn8 于 2021-1-5 10:03 编辑

奔驰R级豪华运动旅行车是一款让人感到困惑的车型。从外形尺寸上看R级属于MPV车型,从驾乘角度来看R级更像是加长版的E级轿车,从动力和驱动形式来看R级的操控性能甚至不输一些所谓的运动车型。唯一需要车友思考的是到底选R320还是高功款R400,如果你从动力角度考虑再结合性价比,选择R320再刷个ECU到R400的动力,完美~

以下提供艾森刷ECU参考数据:

奔驰R320 原厂数据:200kw/272HP/400NM;

奔驰R320 艾森数据:250kw/340HP/487NM;

奔驰R400 原厂数据:245kw/333HP/480NM;

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这台奔驰R320 4MATIC搭载着型号为M276 826的双涡轮增压发动机,其最大功率为200kW(272PS)/5000rpm,最大扭矩为400NM/1300-4500rpm,与之匹配的是7挡手自一体变速箱。虽然同属奔驰R级,R320与R400还是有不少差距,两者价格也相差了十几万,不过很多智慧的车主购车后都会计划好下一步:ECU升级。

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艾森发布奔驰R320 3.0T程序方案:一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命前提下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下:

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艾森全国统一标准化施工:

1. 车辆检测

2. 动态数据记录(有效保障程序品质)

3. 读取原车程序

4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案

5. 程序调校

6. 植入升级后程序

7. 升级后车辆检测

8. 再次动态数据记录(确保数据达标,打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式)

9. 合格交车,不合格重调优化至合格交车
6.jpg 7.jpg


试驾反馈

节气门响应灵敏度优化到位,油门变积极,感觉整体动力输出更加线性,提速顺畅有力,原厂降档的顿挫感得到优化,深踩油门推背感显著增强,MPV跑出轿跑的提速感。经过实测0-100kn/h缩短近2S!
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