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轻松提升150NM!帕拉梅拉2.9T刷ECU优雅且不失速度!

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发表于 2020-10-16 10:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
车辆信息

车型:Porsche保时捷 帕纳梅拉-2.9T-330HP

出厂日期:2019-02

硬件状态:素车

提到保时捷,最经典的无疑还是911。但对于汽车厂家来说,盈利才是核心,911虽然很完美,但这种跑车毕竟走不了太多量,所以保时捷陆续推出了Cayenne、Panamera、Macan这些相对走量的车型。其中Panamera(帕拉梅拉)作为唯一的轿车产品外形还是非常有特色的,融入了一些911的设计风格,属于轿车+跑车的结合体。虽然刚推出的时候还有人称其为“最丑保时捷”,但是如今却是越看越好看,路上见到的也是越来越多。
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这台保时捷帕拉梅拉搭载着型号为CSZ的2.9L双涡轮增压发动机,其最大功率为243kW(330PS)/5400-6400rpm,最大扭矩为450NM/1340-4900rpm,与之匹配的是8挡双离合变速箱。而对于汽车性能方面,艾森为之提供专属定制方案,提升70匹马力,150牛米扭矩让这款车一跃成为大型轿跑界的一匹黑马。
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艾森发布保时捷Panamera 2.9T程序方案:

一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命前提下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下:
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艾森全国统一标准化施工:

1. 车辆检测

2. 动态数据记录(有效保障程序品质)

3. 读取原车程序

4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案

5. 程序调校

6. 植入升级后程序

7. 升级后车辆检测

8. 再次动态数据记录(确保数据达标,打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式)

9. 合格交车,不合格重调优化至合格交车
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试驾反馈

动力比原先上了一个档次,一般等红绿灯起步踩油门,能第一个窜出去,那种贴地式的加速带来的是最极致的享受。
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