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尾标扣掉!奔驰GLC200刷ECU后与GLC260难辨真假!

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发表于 2020-10-9 09:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
车辆信息

车型:BENZ奔驰-GLC200L-2.0T-184HP

出厂日期:2019-07

硬件状态:素车

对于奔驰GLC而言,它搭载的是一具2.0T涡轮增压引擎,但分高中低三种动力总成,高配版车型为GLC 300,最大输出功率180kW;中配版车型GLC 260,最大输出功率155kW;而低配版也就是GLC 200了,最大输出功率135kW。从数据上来看的话,差距都不算很大,但如果想要有点驾驶乐趣的话,建议还是往上走吧。当然,随之而来的就是越来越贵的售价。
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本辆奔驰GLC200L 4MATIC搭载着2.0L的涡轮增压发动机。其最大功率为135kW(184Ps)/5500rpm,最大扭矩为300Nm/1200-4000rpm,与之匹配的是9挡手自一体变速箱。通过艾森ECU升级,奔驰GLC200能获得超越奔驰GLC260的动力!

动力数据对比:

奔驰GLC200原厂数据:135kw/184HP/300NM;

奔驰GLC200艾森数据:172kw/234HP/370NM;

奔驰GLC260原厂数据:155kw/211HP/350NM;

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艾森发布奔驰GLC200L 2.0T程序方案:一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命前提下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下:
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艾森全国统一标准化施工:

1. 车辆检测

2. 动态数据记录(有效保障程序品质)

3. 读取原车程序

4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案

5. 程序调校

6. 植入升级后程序

7. 升级后车辆检测

8. 再次动态数据记录(确保数据达标,打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式)

9. 合格交车,不合格重调优化至合格交车
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试驾反馈:推背感十足,有很好的爆发力,加速能力更强了,急加速和提速状态不输GLC260。
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