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捷达VS7 1.4T刷ECU升级动力:由内到外颠覆你想象!

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发表于 2020-7-30 10:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
车辆信息

车型:大众捷达VS7-1.4T-150马力

出厂:2020年-5月-13日

捷达的拥趸群体太大了,在很多老司机心里老捷达那可是图腾一样的存在,是绝对不容侵犯的经典!现在捷达成为一汽大众旗下一款独立品牌,从形象上完全颠覆你的印象,号称“带有德系血统的”过程捷达VS7最近热度很高,在动力系统上采用的是大众集团的1.4TSI高功率发动机,最大马力为150匹,峰值扭矩为250N·m。与发动机相匹配的是来自爱信的6挡自动变速箱。
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目前大众的DSG技术已经相当成熟稳定了,但在捷达VS7上还是匹配了更加踏实稳定的爱信第三代6AT变速箱,这也预示这台中型SUV走的是偏家用风格。之前很多人期待的2.0T动力并没有被使用,1.4T+6AT这样的动力表现中规中矩,特别是中后段提速和急加速超车有些吃力。原厂的BOSCH ECU进行了部分动力性能的封存,可以通过艾森ECU升级结合当地的油品、气温、气压等特性做适当的动力解封!
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捷达VS7 1.4T 艾森统一施工流程:

1. 车辆检测

2. 动态数据 DataLog记录!

3. 读取原车程序

4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案

5. 程序调校

6. 植入升级后程序

7. 升级后车辆检测

8. 再次动态数据DataLog记录(确保数据达标,打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式)

9. 合格交车,不合格重调优化至合格交车
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试驾反馈:

马力最大提升27匹马力,50牛米扭矩,动力衔接顺畅,能感受到和车子的交流感更强,中后段动力输出更充沛,超车更有自信。
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