作业：D6 ATF变速箱油
以下没有图片，因为全程在指导，没有时间拍照。运气也是确实差得不一般。{:4_657:}
首先，用循环换油机，接电池的，接上，发现机器屏幕都亮不起来。
搞了一会儿，小工搞不定。
心想，完了，重力换吧。{:4_648:}
然后大师傅过来，老赵亲自出马。
接了一个全新的电池，竟然好了，机器亮了。
原来是电瓶夹太短，夹的地方接触面积不够............{:4_659:}
好了，变速箱油冷拆了，然后接循环机。
找了半天，转接头没有找到，没有配TF-SD80变速箱的转接头。油管接不上.......{:4_663:}
唯有直接接那个油冷前面的阀体的出入口。
总算接好了。
点火，挂挡，发现，出油压力不够.............不足够达标，机器不允许换油!
接的方向错了？其他方面问题？............都不行.........{:4_651:}
我的11瓶D6 ATF都在罐子里面了。
难道要重新灌回去11个空瓶子？{:4_682:}
于是，老赵说，大罐子里面的，分3次，重量换油。
大小放油螺丝，全部油放出来。
然后油冷什么的管子，螺丝，全部原样还原。
然后灌进去三分之一，大约3.5升，然后打火，R档，踩一下油门，N档，踩一下油门，D档，踩，0~100 时速表，松油门让档位自己下来，P档，熄火。
然后，松放油螺丝，全部放出来。
重复上面的步骤。
然后，第3次，全部灌进去，打火，不要踩了，直接P档等。松开放油螺丝小的那个，大的留着。
放，直到放出来的有一点气泡，立即堵上。
就是油放到了顶部液面。
好了。
经过两次，放出来的油已经比较干净的。
开吧，开两天再说。{:4_656:}
但是，开起来的感觉有点怪怪的{:4_646:}
加速感觉有点不太相同。
最后，今天，买了一瓶D4 ATF。不是D6啊，D6是低粘度的D4。
灌了半瓶进去。
感觉终于对了。{:4_680:}
下次，估计用2万公里左右吧，再买7瓶D6 ATF+2瓶D4 ATF，重力换两次好了。
同样的，换了冷却液。
这个简单。
放。
灌。
开两天，少了，告警，去添一点到MAX再高一点的地方。
好了。{:4_665:} 循环机都不会用的店子么。。。。。 全文字原创，严重帮顶了！gochinway72；） 爱抚大来说说循环换油真的有必要吗 一般重力换油能达到50%左右已经很好了。循环换油可以达到90%左右。
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