蒙特卡洛拉力赛：雪铁龙开局不利，诺伊维尔领先，奥吉尔展开追击
2017年世界拉力锦标赛（WRC）蒙特卡洛拉力赛进入第二天争夺，现代车手蒂耶利‧诺伊维尔继续一马当先，而四届世界冠军塞巴斯蒂安‧奥吉尔奋力杀回第二。周四晚间先以7秒领先的诺伊维尔在周五第五赛段结束后已累积超过30秒的优势，而奥吉尔却在上午开场的第三赛段在冰地上剎车失控后滑进沟中，排名跌至第九。
中午回到服务区时，奥吉尔已经追到第三名，但下午开赛后，由于赛道上的冰渐渐融化，卫冕冠军在泥泞的赛道上感到挣扎。然而，尽管对状况不满意，同时耶承认仍然未完全适应M-Sport的福特Fiesta赛车，法国人还是赢下当日最后两个赛段，进一步逼近前方的对手。
周五比赛结束后，奥吉尔超越了队友奥特‧塔纳克来到第二名，与诺伊维尔的差距也从原先的1分12秒缩减至45.1秒。
单单在38.94公里的第七赛段，诺伊维尔就被奥吉尔追回了19秒。现代车手在赛后表示，即使路上的冰和雪不如预期的多，他在比赛中仍过度谨慎，才给了奥吉尔机会。他在最后的第八赛段试图冲刺，但是现代i20却不幸在发夹弯抛锚。此后，由于没有按照正确的流程重启引擎，诺伊维尔又一度短暂地损失最大动力。
周五开赛后的第三赛段由塔纳克跑出最快时间，只落后奥吉尔0.3秒，回到M-Sport一队的爱沙尼亚车手相当满意揭幕战迄今为止的表现。
丰田的贾瑞-马蒂‧拉特瓦拉与后方车手拉开了足够的差距，因此即使在最后一个赛段中打滑。他仍稳守第四名。
达尼‧索尔多与克雷格•布里恩（Craig Breen）在第七、八赛段为第五名展开激烈的竞争，最终布里恩在当天最后一个赛段冲出赛道后损失了时间，让索尔多以6.3秒暂时领先。
前大众车手安德雷亚斯‧米克尔森回到斯柯达后在WRC2组占据统治级优势，而他也在总排名上位居第七。挪威人身后是DMACK的艾尔芬‧埃文斯（Elfyn Evans），他的福特赛车使用了冰地轮胎而抓地力不足，成绩落后榜首的诺伊维尔8分12秒。
雪铁龙车手克里斯‧米克原本应是诺伊维尔最大的对手，却在上午的第四赛段滑出赛道撞上护栏，导致前轮悬吊系统损毁，不得不宣告结束当天的比赛。丰田的雨霍•汉尼宁（Juho Hanninen）也在第五赛段撞树后退赛，丢失第三名的位置。周四发生意外的海登‧帕登已经提前退出了2017赛季第一场拉力赛
现代折损大将，帕登退出蒙特卡洛拉力赛
在首个赛段发生导致观众死亡的意外事故后，现代车队做出决定，让海登·帕登的赛车退出本届蒙特卡洛拉力赛。
在2017赛季WRC世界拉力锦标赛揭幕战——蒙特卡洛拉力赛的揭幕赛段中，现代车手帕登和领航员约翰•肯纳德所驾驶的4号i20 Coupe WRC赛车在赛段尾端的左手弯中发生事故——右轮驶上一块无法看清的“暗冰”，导致翻车。新西兰人的车组毫发无损地离开赛车，然而一位观众受伤并且昏迷，但最终抢救无效死亡。
按照一般惯例，赛车会在次日利用Rally 2规则重返竞争。但韩国制造商最终经过讨论，发布官方声明宣布退赛。
车队领队米歇尔·南丹表示：“我们对那位观众的去世表示沉重哀悼。为表示尊重，我们决定让4号车组退出本周末余下的赛事。”
作为“肇事者”，帕登讲述了事故的经过。“这样的赛季揭幕战不是我想要的。我们碰到了赛段末的“暗冰”。赛车发生了侧滑（翻车），从那以后我们也就无法控制了......赛车并没有特别大的损伤，但我要向车队道歉，他们为了比赛付出了相当大的努力。对于今天的事故，我无疑非常遗憾。我的思绪与情感与（去世者）的家人和朋友同在。”
目前截止至第四赛段，帕登的队友蒂耶利•诺伊维尔以25.8秒的优势领先M-Sport车手奥特·塔纳克，暂居首位。 WRC-蒙特卡洛站-周五比赛集锦（上集）
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