savagerx 发表于 2017-1-16 09:57
主要是平整快速排出底盘下面的气流（但是对家用车没有尾板的，高速时规整底盘带多个凹槽会增加点对地面的吸 ...
最好还有尾翼的配合~·{:4_658:} 这是当然没有错的~·
我只是想搞清楚模拟图上更多的信息啦！{:4_653:}
fissa 发表于 2017-1-16 15:10
你图上这个还是趋向装饰~·不够用哦~··
这个图只是说明一下目前材料方面的问题，毕竟民用车道路复杂，加多一个易损件还是大件，不利于大家共享。
K19核潜水艇 发表于 2017-1-16 03:33
这是在特定使用环境下得出的结论，日常跑街还面临着材料的问题，如何解决耐磨、抗摩擦、相对低成本又兼顾轻 ...
如果没有记错，F1的数据是这样的。
同样面积的尾翼和扩散器，尾翼可以提供20kg的下压力的时候，扩散器可以提供40kg。
所以才有了排气管吹扩散器的设计。从来没有排气管吹尾翼。
K19核潜水艇 发表于 2017-1-16 16:41
这个图只是说明一下目前材料方面的问题，毕竟民用车道路复杂，加多一个易损件还是大件，不利于大家共享。
怎么会易损？为什么要耐磨？
fissa 发表于 2017-1-16 19:30
怎么会易损？为什么要耐磨？
路上石头多，蹭底盘机会大，总不可能换一次机油修补一次扩散器吧{:4_654:}
maxfree_gz 发表于 2017-1-16 17:28
如果没有记错，F1的数据是这样的。
同样面积的尾翼和扩散器，尾翼可以提供20kg的下压力的时候，扩散器可 ...
还记得八十年恐怖的地面效应赛车吗？那个就是底部扩散器的鼻祖，至今还被F1用规矩限制就知道这玩意有多大的能耐了。
K19核潜水艇 发表于 2017-1-16 20:23
路上石头多，蹭底盘机会大，总不可能换一次机油修补一次扩散器吧
那都不算事~·塑料的的都没问题~~后部，顶多也就是小石子~~不至于随便破损
fissa 发表于 2017-1-16 20:42
那都不算事~·塑料的的都没问题~~后部，顶多也就是小石子~~不至于随便破损
真的民用的话塑料最合适，但是模具费很贵，还有从富康开始备胎外放形成的尾部空洞，像别的车这样搞效果很一般。
K19核潜水艇 发表于 2017-1-16 21:19
真的民用的话塑料最合适，但是模具费很贵，还有从富康开始备胎外放形成的尾部空洞，像别的车这样搞效果很 ...
嗯~··看样子你是用心了的~·gochinway04；）
fissa 发表于 2017-1-16 21:21
嗯~··看样子你是用心了的~·
还有啊，别色眯眯的只盯着后面的屁股看，前面也要兼顾，需要整理的乱流太多也会增加无谓的风阻影响加速性能，年后拿我的继续做试验看看gochinway12；）