fissa
发表于 2009-5-7 12:16
换发动机吧，把原来的发动机给我好了gochinway41；）
liu701090 发表于 2009-5-7 12:13 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
gochinway53；） 嫩排第二！
martinqq
发表于 2009-5-7 14:24
换车吧~~~~改的都没想法了~~~~gochinway05；）
yndawei
发表于 2009-5-7 15:09
换发动机吧，把原来的发动机给我好了gochinway41；）
liu701090 发表于 2009-5-7 12:13 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
哈哈,先帮偶找到180匹的发动机吧
DEREK
发表于 2009-5-7 18:59
已经上了华龙的261度高凸了，上100很轻松，应该估计百公里提速在8秒内吧。现在规划下一步：T还是高压缩比，还是换发动机？抑或还有更好的方案，当然米别七八万的
yndawei 发表于 2009-5-7 11:45 http://chinway.com.cn/BBS/images/common/back.gif
还有个花小钱的办法：
偷轻！
就按照CRC的要求，拆！
座椅，内室，门板。。。上铝合金防滚架！
拆到1吨以下估计动力/重量比也能赶上换3.0机头
上T低压只能200P，不像8V一样翻番，
高增压每个几万下不来！
也不是光换机头，真的没必要！
当然也期待一部堪比Evo的2.0高增压雪铁龙的出现！
秒灭Evo
高增压吧！
fissa
发表于 2009-5-7 19:29
还有个花小钱的办法：
偷轻！
就按照CRC的要求，拆！
座椅，内室，门板。。。上铝合金防滚架！
拆到1吨以下估计动力/重量比也能赶上换3.0机头
上T低压只能200P，不像8V一样翻番，
高增压每个几万下不 ...
DEREK 发表于 2009-5-7 18:59 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
上半段是我的路子gochinway03；）
hs_Xsara206
发表于 2009-5-7 19:31
據我所知道,
EW在台灣到目前為止還沒有加T很成功的案例...
hs_Xsara206
发表于 2009-5-7 19:33
DX们，还是来点快、有效，又省钱的猛药吧！2。0的换VTS的发动机？听说直接有180匹的马力，就是不知哪里淘得到。
yndawei 发表于 2009-5-6 09:30 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
167P,要再往上升是一件十分不容易的事情,
每提升十匹馬力的代價都不簡單~
這我已經有過深刻的經驗了...gochinway18；）
黑客鱼
发表于 2009-5-7 21:02
秒杀EVO？好啊，，，，，，，，，1000CC的摩托就绝对可以！。。。。。。。。。
F22S
发表于 2009-5-7 22:21
其实4喉之前还有很多事可以做啊：
进排汽门抛光及相关处理。
燃烧室容积平衡及抛光。
进排气孔抛光。
活塞重量平衡。
连杆加工、大小端平衡。
曲轴平衡。
活塞表面处理。
如果是锻造更好。
强化的气 ...
fissa 发表于 2009/5/5 23:52 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
gochinway28；） 这得多少米啊？gochinway24；）
偶肯定是败不起……gochinway14；）
DEREK
发表于 2009-5-8 00:30
上半段是我的路子gochinway03；）
fissa 发表于 2009-5-7 19:29 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
哈哈，老大要跑拉力阿，那天体验（乘坐）了一把马季斯轮胎车队的 MG3 CRC赛车，觉得自己跟人家差距太大了，哈哈。。。
雷奔的卡丁车够专业！
今年的青年组拉力都在苏州
老大来苏州也带你去坐阿！